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NTIS 바로가기과거의 아스팔트 콘크리트 포장 설계법은 경험적 설계법으로 노상지지력과 교통량에 따라 설계자가 경험에 의하여 포장 두께를 결정하는 단순한 포장설계법이었으나 도로포장이 건설되는 지역의 특성을 반영 못 하는 단점이 있어 현재의 설계법은 역학적-경험적 설계법으로 포장의 역학적 분석으로 포장체의 거동을 분석하여 포장거동과 포장 공용성 간의 경험적 예측방정식을 이용하여 포장의 공용성을 예측하는 설계법 이용되고 있다. 국내 포장설계법은 2001년부터 10년간의 “한국형 포장 설계법 개발 및 포장성능 개선의 관한 연구”로 한국형 포장설계법(KPRP, Korea Pavement Research Program)을 개발하여 사용되고 있으며, 서울시 2015년 “도로포장 굴착복구 품질향상을 위한 기술개발”을 통해 도심지 통행패턴을 고려한 ...
저자 | 문경남 |
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학위수여기관 | 한양대학교 공학대학원 |
학위구분 | 국내석사 |
학과 | 토목공학전공 |
지도교수 | 추현욱 |
발행연도 | 2023 |
총페이지 | viii, 92 p. |
키워드 | 토목공학 |
언어 | kor |
원문 URL | http://www.riss.kr/link?id=T16665699&outLink=K |
정보원 | 한국교육학술정보원 |
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