[논문]몇가지 바이오 연료를 이용한 디젤기관의 성능 및 배기 배출물 특성

나우정; 조기현

몇가지 바이오 연료를 이용한 디젤기관의 성능 및 배기 배출물 특성
Performance and Emissions Characteristics of a Diesel Engine with Some Bio-oil Fuels 원문보기

대체연료로서 바이오 연료의 디젤엔진에의 적합성을 파악하기 위하여 경유, 가온 미강유, 초음파 적용 가온 미강유, 미강유 메틸 에스테르, 폐식용유, 초음파 적용 폐식용유, 폐식용유 메틸 에스테를 14kW 예연소실식 디젤 엔진의 연료로 사용하여 그 성능과 배기배출물을 측정하였다. 시험에 사용한 바이오 연료들에 의해 엔진 분사 펌프의 조정이나 다른 부품의 개조를 하지 않고도 단기간 전부하 상태로 1,600~2,800 rpm 의 범위에서 엔진은 정상적으로작동하였다. 바이오 연료를 사용하였을 경우 전반적으로 엔진성능과 배기 배출물 특성에 있어서 경유를 사용하였을 경우와 비견할만 하였으며 특히 매우 낮은 농도의 $SO_2$와 매연을 배출하였다.

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

The purpose of this study was to compare short term performance and emissions characteristics of the test engine burning several kinds of bio-oils as fuel relative to light oil in preparation for emergency use in the event of severe diesel fuel shortages. We included methyl ester of rice-bran oil and applied ultrasonic energy to these highly viscous bio-oils.

제안 방법

9 shows the relation of smoke emission versus engine speed for 7 fuels used for these tests at full load. Emissions of smoke from the engine operating on all the bio-oils were lower compared to the one from the engine operating on the light oil over the whole range of engine speed adopted in these tests. A possible explanation of these trends would stem from the relatively higher contents of oxygen in bio-oils, being about 9 to 10% in oxygen by weight compared to the one in the light oil, being about 0.

대상 데이터

1 shows a schematic of the engine and instr mentation placement. A three-cylinder, precombustion chamber-type four-stroke cycle diesel engine was used for all tests(Table 2). Its rated power was 14 kW at 2800 rpm.
). The fuels were analysed at Korea Petroleum Quality Inspection Institute and the properties of five fh이s are given in Table 1. The properties of two other fU이s, U.
The tested fuels were light oil(abbreviation used: L), heated rice-bran oil (H.R.B.), heated rice-bran oil treated with ultrasonic wave (U.H.R.B.), used frying oil(U.F.), used frying oil treated with 니trasonic wave(U.U.F.), methyl esters of rice-bran oil(R.B.E.) and used frying oiI(U.F.E.). The fuels were analysed at Korea Petroleum Quality Inspection Institute and the properties of five fh이s are given in Table 1.
5 kHz. The two methyl esters were supplied by Gyeongsang National University.
(1985) reported that an indirect-injection fuel system performed at a higher thermal efficiency. Therefore, a precomb 니 stion chamber-type diesel engine was used in this study.

성능/효과

(1984). According to them, the decrease in smoke with these methyl esters could be attributed to the fact that the more reactive species would be more likely to oxidize and less likely to produce smoke than the long chain hydrocarbons present in the pure light oil, since the methyl ester decomposes thermally to give a significant amount of alkenes during the ignition delay, the overall reaction path may be shortened compared to the light oil, giving faster reaction rates and the observed increases in premixed burning, cylinder pressure, and rate of cylinder pressure rise. The free radicals produced during the thermal decomposition would also accelerate the combustion process.

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