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문제 정의
- 본 연구는 국제물류에서 가장 중요한 거점인 항만을 위 주로 수출입 물류의 일괄처리 시 스템을구축함에 있어 새로운 계획안을 수립하기보다는 관련 주체들이 운영중인 정보시스템의 현황을 분석하고 이를 바탕으로 개선책을 제시함으로서 우리 나라의 21세기 동북아 물류 거점으로서의 향후 구상에 실현 가능한 방안을 제시하였다. 즉 이미 구축된 물류정보망과 현재 추진중인 물류 정보화 사업을 효율적으로 연계하는 방안은 사용자에게 정보서비스를 일괄적으로 제공할 수 있고 기존에 구축된 정보인프라를 최대한 활용하여 물류정보기반의 구축비용을 절감할 수 있는 점에 주목할 필요가 있는 것이다.
- 상기에서 살펴 본 바와 같이 우리나라의 현실에서 일괄서비스체제의 구축으로 나아가는데 구체적인 방안들을 살펴보도록 한다.
- 수출입업체가 수출입 통관절차 및 수출입허가승낙 관련업무와 수출입화무에 대한 증명서 사본을 EDI로 송수신하는 등 업무의 효율화를 꾀하기 위하여 외국항만 및 외국세관의 통관망도 연계하여 한다. 따라서 KL-Net는 1999년 2월부터 미국 GE 사의 GEIS(General Electronic Information Service)(3)와 연계하여 국제 EDI 서비스를 개시, 현재 서비스내용은 선사, 선박대리점, 포워더, 터미널 등이 해외거래처간에 주고받는 컨테이너처리현황, 하역결과보고 등의 정보를 GEIS망을 통해 세계 30여개국 800여 도시를 연결하는 글로벌서비스를 제공받는다.
- 이러한 관점에서 본 연구는 수출입물류의 현황을 파악해서 기본의 정보시스템의 장점을 최대한 살려 활용, 연계시키는 개선방안을 도출하였다.
- 특히 항만을 중심으로 하는 각종 국제물류시설에서 이루어지는 수출입화물 처리는 관련된 수많은 법령과 업무 관행 하에서 여러 정부기관과 민간업체들이 개입하고 있어 이들을 유기적으로 연결하는 업무처리 절차의 획기적인 개선방안이 요구되고 있다. 이와 같은 배경에서 본 연구의 목적은 수출입거래의 거점을 중심으로 한 수출입화물의 일괄처리시스템 구축을 위해 기존 관련주체들이 자체개발 운영하고 있는 정보네트워크를 통합하여 일괄 처리되는 수출화물흐름을 구축하는데 실현 가능한 방안을 위주로 개선 방안을 제시하는데 있다.
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