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문제 정의
- 따라서 여기서는 보조선체의 길이 방향 최적 위치를 초기설계 단계에서 쉽게 찾을 수 있는 방법에 대하여 생각해 보고자 한다.
- 본 논문에서는 2, 500톤급 삼동형 호위 구축함의 선형설계와 그 저항추진특성을 살펴보았으며. 연구 결과를 다음과 같이 정리해 볼 수 있다.
- 본 연구의 목적은 앞에서 수행한 연구결과를 바탕으로 하여 유사 단동선형에 비하여 유체성능이 우수한 2500톤급 삼동형 호위구축함의 개념 선형을 설계하고, 그 저항추진특성을 수치계산과 모형시험을 통하여 검토하는 것이다.
- 여기서는 보조선체의 폭 방향 설치 위치가 저항성능에 미치는 영향을 검토하기로 한다.
- 고속에서 파도의 상쇄효과가 최대화되기 위해서는 보조 선체의 형상과 그 설치 위치의 선정이 매우 중요하다. 여기서는 보조선체의 형상, 길이 및 폭 방향 설치 위치가 조파저항에 미치는 영향을 모형시험과 수치계산을 통하여 검토하고자 한다.
- 여기서는 삼동선의 추진성능에 대한 검토를 하고자 한다. 추진시험으로부터 구한 삼동선의 추진효율을 순항속도인 18노트(Fn-0.
가설 설정
- ① 속도에 따라서 길이 방향의 최적위치가 다르다. 예를 들면, 20노트에서는 보조선체가 중심에 설치될 때 저항성능이.
- 높은 파도에서 내파성과 안전성 및 생존성이우수하다.
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