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제안 방법
- 의 유량을 더 확보 할 수 있었다. 또한 30Hz근처의 저속시 발생하는 누설을 춰소화할 수 있도록 실링력을 확보하는 것이 중요한데 선회부와 고정부에 작용하는 반경방향 및 축방향 누설해석올 통한 슬라이드 부쉬의 각도최적화로부터 100N이상의 실링력을 확보하였다. 그림 7은 고정부와 선회부에 작용하는 힘의 방향과 슬라이드 부쉬의 각도등을 나타낸다.
- 그림 11은 초정음 터보팬의 형상과 소음강도를 나타낸 것이다. 터보팬 블래이드 설계 시 팁(tip)과 슈라우드(shroud)부위에서 발생하는 난류영역에 의한 소옴을 최소화하기 위하여 입구 측은 내외경비를 크게 하고 허브(hub)측은 내외경 비를 작게함과 동시에 허브 바닥면을 줄임으로 인해 발생하는 압력 저하를 보완하였다.
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