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문제 정의
- 오늘날의 전력계통은 규모의 거대화와 함께 매우 복잡하게 구성되어있으며, 규제 완화 등의 새로운 개념아 도입됨에 따라 특히 송천계통에서는 기존의 설 비들을 충분히 고려하는 새로운 제어설비의 개발이 요구되어진다 이는 전력계통 분야의 기술개발이 주로 경제적인 또는 환경적인 이유에 의해서 제약되어 왔음올 고려해보면 간단한 문제만은 아니다. 따라서 이러한 이유에 의해서 기존의 방법들을 재정립해보고 전력계통의 안정도나 안전도에 악영향을 미치지 않으면서 기존의 전력계통 설비들을 보다 효율적으로 사용하고자■하는 새로운 개념이 필요하게 되었다. 80년대 후반에 EPRI는 전력계통의 설계와 운용상의 문제를 해결하기 위한 새로운 접근방법을 소개하였으며, 이 새로 제안된 개념을 FACTS(Flexible AC Transmission System) 라 부른다.
- 해석 결과 선로 조류는 전체 선로에서 유효전력 값은 거의 변화가 없는 반면에, 무효전력 값은 전체 선로에서 큰 폭의 변화가 발생하였다. 본 논문에서는 STA7OT4 과 U政에 의한 모선 전압 제어 효과를 비교하고자 하며 그림 4에 기준사례와 4번 15번 부하 역률을 0.7지상 으로 한 경우의 모선 전압의 변화를 나타내었다
- 본 논문에서는 전력계통의 정태해석에 미치는 STATCOM과 UPFC의 영향을 비교하였다. 계통 정태해석을 위해서는 전력계통의 종합해석용 소프트웨어인 PS&E를 사용하였다.
- 본 논문에서는 전력계통의 정태해석에 미치는 STATCOM과 UPFC의 영향을 해석하기 위해, 10발 전기 39모선 계통인 New England 계통을 대상으로 계통 부하의 역률 변화 시 STATCOM과 UPFC에 의해 계통모선전압의 개선 효과를 비교하였다 New England 계통의 계통도는 그림 3과 같다.
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