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문제 정의
- 따라서 본 연구에서는 커넥팅 로드 베어링의 손상과 관련하여 엔진의 운전 조건 변화에 따라 커넥팅 로드로 공급되는 압력의 동적 변동에 대한 해석을 수행하고, 이러한 압력 변동을 효과적으로 제어하기 위하여 오일 공급 압력 및 메인 베어 링 간극 변화에 영 향 등을 살펴 보았다.
- 본 연구에서는 커넥팅 로드 베어링 오일 공급이 180°주기로 이루어진 오일 회로 시스템에서 커 넥팅 로드 베어 링 오일 공급을 안정 적으로 유지시키기 위하여 그루브 내 오일 압력의 동적 거동을 관찰하였다. 또한 오일 압력 변동량을 효과적 으로 제어 하기 위한 수단으로 공급 오일 압력, 메인 베어링의 간극 변화에 따른 메인 갤러리 및 그루브 내 오일 압력 및 변동 량을 측정한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다.
- 이와 같은 관점에서 본 연구에서는 운전 조건변화에 따른 그루브 내 오일 압력의 동적 거동을 측정하기 위하여 메인 갤러리 및 메인 베어링 내의 그루브 내 오일 압력을 측정하였다. 또한 이 러한 압력 변동의 제어를 위해 이 메인 갤러리의 오일 공급 압력과 베어 링 간극을 조정하면서 그루브 내 오일 압력의 동적 거동을 관찰하였다.
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