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문제 정의
- 4) 이상과 같이 차세대 자동차를 겨냥한 재료기술의 개발 및 적용에 관해서 살펴보았다. 실제품 적용결과 모두 기존 제품에 비하여 중량 및 성능면에서 보다 향상된 결과를 보였다.
- 특히 인장강도 784N/mtf급 또는 980N/mirf급 강판을 적용하기 위해서는 일반 프레스공법으로는 파단 및 스프링 백량이 심하여 성형하기가 대단히 어려운 실정이다. 따라서 본 연구에서는 롤포밍 (Roll Forming)공법을 이용하여 성형을 유도해보고, 범퍼빔을 제작해서 그 성능을 평가해 보고자 한다. Fig.
- 이상과 같이 차량 설계시에 요구되는 충돌 안전성과 차량 경량화를 동시에 만족시키기 위해서는 새로운 생산공법 및 설계기술, 또한 이를 뒷받침할 수 있는 CAE 해석기술을 필요로 한다. 본 연구는 이러한 설계 및 생산기술 개발을 통하여 경량화와 충돌성능을 만족시킬 수 있는 범퍼빔을 개발하고, 실 제품에 적용해 봄으로써 그 효용가능성을 파악해 보고자 한다.
- 본 연구에서는 기존 양산중인 범퍼빔을 기본 모델로 하여 이와 비교해 보았을 때, 구조 성능이 동등이상이고 경량화된 범퍼빔을 개발하고자 TB 기술을 적용하였다. Fig.
- 본 연구에서는 알루미늄 소재를 이용하여 범퍼빔을 구성해 보고, 해석 및 실제 차량 테스트를 통해 그 적용 가능성을 검토해 보았다. Fig.
- 본 연구에서는 차세대 자동차를 겨냥한 핵심기술인 차량의 재료개발과 경량화 기술에 대해서 살펴보았다. 선행 기술을 이용하여 자동차 범퍼빔에 적용시켜 보았고, 충돌해석을 통한 사전검토 및 실제 차량테스트를 통하여 그 적용 가능성을 검증해 보았다.
- 이상과 같은 .시험조건에 따라 본 연구에서는 범퍼빔에 대한 충돌해석을 수행해 보고, 실제 차량 테스트를 거쳐 그 결과를 비교하고 자 한다.
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