선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 본 연구에서는 HSU의 속도손실을 고려한 네트워크 해석법을 제시하고 이를 상용차용 HMT에적용하여 각 변속단에 따른 속도 및 동력성능 특성을 고찰하였다.
- 따라서 '속도손실을 고려 한 HSU 의 정확한 해석을 위하여는 유량손실이 고려되어야 한다. 본 연구에서는 HSU에서의 속도손실과 토크손실을 반영하기 위한 새로운 네트워크 모델링 방법과 해석방법을 제시하고자 한다.
가설 설정
- 환산된다. 압력은 유압라인으로 전달되며 유압라인에서의 압력손실은 없는 것으로 가정하였다. 펌프, 모터 및 유압라인의 유량손실은 유압 라인의 유량손실로 고려된다.
- 7의 HMT에서 사용된 TM 요소로는 HSU 외에 기어, 클러치, 브레이크 등이 있으며 HMT 동력특성 해석에는 이들 TM 요소의 동력전달 손실을 고려하여야 한다. 본 연구에서는 각 TM 요소의 전달효율을 기어 99%, 유성기어 98.5%로 가정하였다.
- HSU 유량손실을 고려한 경우(Fig. 11(b)) HSU로 전달되는 동력은 모두 펌프의 토크손실과 유량손실로 작용한다. 또한 일부 동력이 유성기어에서 HSU 모터로 전달되고 있으며 이 동력의 일부는 모터를 구동하고 나머지는 유량손실로 나타나고 있다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.