$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

철도차량 소음방사 특성에 관한 연구
A Study on Characteristics of Noise Propagation for Railway 원문보기

한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway, v.5 no.1 = no.14, 2002년, pp.26 - 31  

구동회 (한국철도기술연구원) ,  김재철 (한국철도기술연구) ,  박태원 (아주대학교 기계공학과)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The more sophisticated patterns of propagation model is presented in this paper, which includes three different source characteristics (spherical, cosine and dipole). The spherical, cosine and dipole radiation characteristics compared, and sound event level and the maximum sound level are calculated...

주제어

#소음방사특성   #음향 인텐시티   #방사계수   #한국형 고속철도   #전기동차  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 따라서 본 논문에서도 철도차량 주행 시 방사되는 소음원은 차륜과 레일에 의한 전동음이므로 소음원이 차량에 등분포되어 있는 모델과 점음원의 배열에 의한 모델을 수립하였으며, 이 모델을 이용하여 EMU시스템을 갖는 전기동차에 대한 방사특성을 확인하였으며, 또한 Push-Pull 시스템을 갖는 한국형 고속차량에 대한 방사특성을 규명하였다.

가설 설정

  • 위의 2차원 등분포 모델링은 차량 전후부의 방사특성의 예측은 가능하나 근거리에서의 전동음에 대한 영향을 나타내기가 불가능하기 때문에 차륜과 레일의 접촉점을 소음원으로 가정하여 Fig. 3과 같이 3차원으로 모델링[3]하여 근거리에서 전동음에 대한 영향이 나타날 수 있도록 하였다. 그러나 동력차의 동력소음 및 공력소음은 고려되지 않았으며 지표면 효과도 고려하지 않았다.
  • 철도차량의 소음전파 모델은 Fig. 2와 같이 길이가 X#X2 인 차량에 m개의 소음원이 일정하게 분포되어 있다고 가정하여 모델링을 하였다[5].
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (9)

  1. B. Mauclaire, 'Noise generated by high speed train', Proc INTERNOISE `90, 1990 

  2. S. Peters, 'Prediction of rail-wheel noise from high speed trains', Acoustica Vol. 28, pp. 318-321, 1973 

  3. D. Hohenwarter, 'Railway noise propagation models', Journal of sound and vibration, Vol. 141, No. 3, pp. 17-41, 1990 

    상세보기 crossref

  4. S. Peters, B. HEMWORTH and B. WOODWARD, 'Noise radiation by a railway rail', Journal of sound and vibration Vol. 35, pp. 146-150, 1974 

    상세보기 crossref

  5. D. H. Cato, 'The prediction of enviromental noise from fast electric trains', Journal of sound and vibration Vol. 46, No. 4, pp. 483-500, 1976 

    상세보기 crossref

  6. J. Lang, 'A model to calculate railway noise', INTERNOISE 89, pp. 1243-1248, 1989 

  7. L. G. Kurzweil, W. N. Cobb and R. P. Kending, 'Propagation of noise from rail lines', Journal of sound and vibration, Vol. 66, No. 3, pp. 389-405, 1979 

    상세보기 crossref

  8. E. J. Rathe, 'Railway noise propagation', Journal of sound and vibration, Vol. 51, No. 3, pp. 371-388, 1977 

    상세보기 crossref

  9. S. Peters, 'The prediction of railway noise profiles', Journal of sound and vibration, Vol. 32, pp. 87-99, 1974 

    상세보기 crossref

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로