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문제 정의
- 같은 기간 Oberth도 독일에서 LOX-graphite 추진제 조합을 연구하였다.
- 외국에서의 대형 프로젝트 및 기업 연구개발 사례를 중심으로 하이브리드 로켓의 개념 소개와 연구개발 동향을 분석 보고하였다. 외국의 사례를 살펴볼 때 하이브리드로켓은 여러가지 장점에도 불구하고 아직 대형발사체에 적용하기에는 무리가 있다고 판단된다.
- 하이브리드 추진 개념 프로젝트(The Hybrid Propulsion Concept project)는 처음에 공대공(ari-to-air)미사일에 쓰였지만 다른 전술미사일 임무에 적용되지 못하고 있는 하이브리드 추진 기술 개발을 미 공군에서 잠재적으로 적용 즉, 전통적인 고체 또는 액체로켓 추진의 대체로서 하이 브리드 로켓을 연구하고 있다. 이 연구는 현재의 고성능(state of the art)의 추진제 조성 과 기술을 사용하는 하이브리드 로켓의 중요한 잠재성을 지적했다. 최근 NASA에서도 우주발사체 부스터로서의 하이브리드 추진 개념을 포함하고 있지만 미 공군은 이와는 별개의 전술 미사일로서 하이브리드 추진에 관심을 두고 있는 것이다.
- 전술 추진 기술 프로젝트 (The Tactical Propulsion Technology Project)은 현재와 미래의 공대지(air-to-surface) 미사일에 사용할 추진제를 개발하고 있다［12］. 이 프로젝 트는 둔감탄화(IM: Insensitive Munition) 특 성, 최소 배출 스모크(smoke)와 같은 요구조 건과 미사일 성능 향상을 위한 잠재적인 추진 제 성분을 평가한다. 하이브리드 추진 개념 프로젝트(The Hybrid Propulsion Concept project)는 처음에 공대공(ari-to-air)미사일에 쓰였지만 다른 전술미사일 임무에 적용되지 못하고 있는 하이브리드 추진 기술 개발을 미 공군에서 잠재적으로 적용 즉, 전통적인 고체 또는 액체로켓 추진의 대체로서 하이 브리드 로켓을 연구하고 있다.
가설 설정
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Table 1. 중요 하이브리드 로켓 개발 연대표[1]
1. 연소의 길이방향 균등성이 탁월하다
. - 2. 그레인의 균열(Crack)은 연소에 어떠한 영향도 주지 않는다.
- 3. 이원 액체 추진제 엔진 점화 시 나타나는 고압의 스파크 (Hard Star)가 발견되지 않는다.
- 6. 높은 O/F ratio(=7)가 하이브리드 연소안정에 바람직하다.
- 이 실험에서 Hypergolic propellant system이 추력 조절이 가능하고 93%의 연소 효율에서 진공 비추력이 380 sec임을 밝혔다(평형 유동 가정).
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