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제안 방법
- 행하여 전체 구조물의 지진파에 대한 구조적 안정성을 입증하였으며 (2) 주요전장품 위치에서의 입력가속노 값을 모드해석 이온을 이용하여 유도하였다. (3) 이를바탕으로 별도의 가진실험을 수행하여 전장품의 전기적/기게적 안정성울 조사하였디. 이상의 건과로서 니I진검증 내 상몰인 원 전 울진5, 6호 기용 공기 정화기는 지긴나” 포함한 여러 입 틱 조건에 대해 충분히 기계 '}, 시기적인 안정성을 유지할 수 있음을 획.
- 히.는 새로운 내진검증기법술? 게 안 하여 이룰 실제 기기에 적용하였다、즉 유한요소해석을 통-해 전체적인 구조물의 지진안전성을 평가하고 해석이 어려운 주요 전장품에 대해서는 그 장착 위치에서의 진동응답 가속도를 모-드해석이론을 적용하여 추춞하였으며 이들을 대상으로 별도의 가긴실험을 함으로써 전기적, 구조적 안전성을평가하였디. 이러한 고}.
- 본 연구에서는 유한요소헤석 기법과 모드해석이 론 :1 리 고 가진 실험 을 조 합 하는 새 로 운내진검중■기법을 제안하여 이를- 안전등.급 원전 울진 5.
- 二I러나 이 경우 완제품을 미리 만들어야 한다는 점과 하자벌, 생 시 제픔의 슬:!셔!변 경이 이녑고 특히 대형孑조물의 경우 거대한 가진기를 흺요로 한다는 점에서 국내에서는 Wyle 오! 같은 외국기관의 설비를 이용하여 내진검증을 수행하여 왔다. 이러한 애로사항을 극복하기 위헤 본 연구에서는 유한요소해석 기법과 모드해석 이론 그리고 가진 실험을 조힘.히.
- 긱.작을 모델링하여 해석하기에는 많은 시간이 소요되므로 3 가시 모델 중 가장 구조적으로취 약한 모 넬을 선 성하여 해석 하고 이를 통해 나 머기 장비의 구조적 안정성을 간집적으로 입증하도-록 한다. Tablel 은 각 장비들의 제원이다.
- 먼저 (1)유 한 요 소 법 을 이 용 한 내진해석을 수.행하여 전체 구조물의 지진파에 대한 구조적 안정성을 입증하였으며 (2) 주요전장품 위치에서의 입력가속노 값을 모드해석 이온을 이용하여 유도하였다. (3) 이를바탕으로 별도의 가진실험을 수행하여 전장품의 전기적/기게적 안정성울 조사하였디.
대상 데이터
- Fig. 2 는 해석 대상인 공기성화기 유한요소 모델이며 총 노드수는 1997 개이다..
- 16은 제어판과 모터-팬의 가진 실험장치이다. 실험에 사용된 장비는 울산소재 현대중공업 2축가진기(수평-수직 : X-Z 방향가진)를 사용하였으며 2축 가진실험 후 90도 만큼 돌려서 나미기 1축에 대한 가진실험을 병행하였다.
- 5 의 Shell 63 번© 요소를 주로 사용하였 51 모터 및 송풍기. 제어판 등은 집중질량 21 번 및 강체요소를 조합하여 사용하였다. Shell G3 번의 물성치는 다음과 같다.
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