선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 4) 미 쉐린사와 르노 자동차는 최근에 조향 축의 회전 진동에 대한 체감특성을 공동으로 연구하여 발표한 바 있다.' 이 연구에서는 5~315 Hz의 범위에서 조향 휠의 회전 진동에 대한 안락성 평가시험을 수행하여 등 감각 곡선(equal sensation curve)을 도출하고 이로부터 주파수 가중치를 결정함으로써, 조향 휠 의 회전 진동(shimmy)의 주파수별 체감 특성 평가를 가능하도록 하였다.
- 본 논문에서는 조향 휠의 회전 진동뿐만 아니라 수직 방향의 진동(vertical shake)에 대한 주파수가 중 특성을 추출하기 위한 주관평가 시험을 각각 수행하였다. 이어서, 두 가지 진동이 동시에 존재할 때 상대적인 불편함을 정량적으로 평가할 수 있도록 두 가지 진동에 의한 불편함을 상대 평가하는 시험도 아울러 수행하였다.
- 본 연구에서는 조향 휠의 수직 방향 진동과 회전 방향 진동이 주파수의 변화에 따라 운전자에게 주는 불편함을 평가하기 위해 등 감각 곡선 추출 시험 을 수행하였으며, 이어서 두 가지 진동에 대해 독립적으로 결정된 주파수 가중치 함수들의 상대적인 크기를 결정하기 위한 안락성 상대비교 시험을 수행하였다. 이를 통해 두 가지 유형의 진동에 대한 주파수 가중치 함수를 도출할 수 있었다.
- 이어서, 두 가지 진동이 동시에 존재할 때 상대적인 불편함을 정량적으로 평가할 수 있도록 두 가지 진동에 의한 불편함을 상대 평가하는 시험도 아울러 수행하였다. 일련된 시험의 목적은 조향 휠의 회전 진동과 수직방향 진동에 대한 인체의 주파수 가중 특성을 정성적, 정량적으로 결정하는 것이다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.