[논문]휘발성 유기 화합물(VOCs) 처리 기술

서봉국; 나영수; 송승구

doi:10.5322/jes.2003.12.7.825

휘발성 유기 화합물(VOCs) 처리 기술
Technologies for Volatile Organic Compounds(VOCs) Treatment 원문보기

한국환경과학회지 = Journal of the environmental sciences, v.12 no.7, 2003년, pp.825 - 833

서봉국 (한국화학연구원 분리소재연구센터) , 나영수 ((주)세계화학공업) , 송승구 (부산대학교 화학공학과)

Abstract ▼ AI-Helper

The emission of volatile organic compounds (VOCs) generated from painting and coating processes is a worldwide problem as contributing factors to the development of photochemical smog and other environmental problems. Common methods of reducing VOC emissions are adsorption on activated carbon, membrane separation, absorption, incineration, or catalytic oxidation. In this article, the environmental issues caused by VOC emissions and the trend of legislation against such emissions will be surveyed first. Several conventional control technologies will then be summarized and the characteristics of each process will be introduced. Lastly, some examples will be described to show the hybrid processes which have been industrially applied for the recovery of VOC.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

본고에서는 VOC에 의한 대기오염 문제 및 국내외 배출규제 동향과 함께 휘발성 유기 화합물의 분리 및 회수 기술 현황을 소개하고자 한다.

가설 설정

1. 흡착열에 의한 착화, 폭발등의 위험성이 없어 안전하다.
2. 폐수나 사용이 끝난 활성탄에 의한 2차오염 문제가 없다.

대상 데이터

관리 대상 물질은 휘발성이 특히 높은 벤젠, 톨루엔, 휘발유 등 37개 물질이며, 집중 관리업종은 석유화학, 유기용제, 자동차 정비, 주유소 등 10개 업종이다. 전국 총 배출량은 73만톤에 달하며, 그 중에서도 도장시설로부터 가장 많은 약40만톤(55%)이 발생하고 있으며, 나머지는 주로 자동차(28%), 주유소 (4.

후속연구

이러한 환경 규제는 기업의 산업활동 및 경제활동을 크게 위축시킬 수도 있으므로, 국가 경쟁력 확보의 측면에서 대책이 시급하다고 할 수 있다. 궁극적으로는 오염물질의 배출이 전혀 없는 zero-emission 사회의 실현을 위해서, Fig. 8에 나타낸 것과 같이 배출되는 VOC를 경제적으로 분리 회수하여 생산공정에 재활용하는 closed-system에 의한 보다 환경 친화적인 청정생산 공정을 구축하기 위한 방향으로 연구가 진행되어야 할 것으로 사료된다" 이것은 새로운 고효율 VOC 처리 기술의 개발과 함께 기존 처리기술들을 유효 적절하게 조합한 hybrid 공정에 의해 가능할 것으로 기대된다. 오염물질 배출 억제에 의한 대기환경보전과 에너지 및 자원 재활용은 사회에 대한 환경 부하(Environmental load)# 크게 저감시킬 수 있을 것이다.
오염물질 배출 억제에 의한 대기환경보전과 에너지 및 자원 재활용은 사회에 대한 환경 부하(Environmental load)# 크게 저감시킬 수 있을 것이다. 또한, 보다 장기적으로는 사전오염 예방을 위해 생산 공정에서 VOC를 사용하지 않는 친환경적인 제품개발로 이어져야할 것으로 전망된다.
또한, 요구되는 처리효율에 대해서도, 적용되는 규제치를 만족할 뿐만 아니라 VOC 회수 및 운전 비용에 의한 경제성 평가에 의해 결정되어야 할 것이다. 그 외에도 관련 유틸리티, 폐액, 사용후의 촉매 및 흡착제 폐기등에 의한 2차오염 문제에 대해서도 고려할 필요가 있다.
일본에 비해 미국 및 유럽에서는 가솔린 증기 배출 농도 및 배출량을 구체적으로 규제하고 있으며, 규제를 달성하기 위한 처리(회수) 장치의 효율도 엄격히 요구되고 있다. 향후에도 광화학 산화물질에 대한 대책으로서 VOC에 대한 규제가 더욱 강화될 것으로 예상된다.*

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