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문제 정의
- 본 논문에서는 왕복동형 압축기 볼 조인트 접촉의 탄성 유체윤활 해석 [15]에서 접촉면의 표면 형상을 고려하여 미세 탄성유체윤활의 특성을 해석하였다. 압축기 크랭크축 회전의 한 주기동안 볼 조인트 접촉의 Moes 무차원 변수 M값이 최대가 되는 조건 및 최소 M값 조건에 대해 주기적 표면 거칠기(waviness)의 경사각도(진폭(A), 파형 길이 (wavelength, 也)를 변화시켜 최소 유막 두께 및 접촉중심에서의 유막 두께 또, 최대 유막 압력 및 접촉중심에서의 압력을 해석하였다.
가설 설정
- Houpert & Hamrock은 유막 두께 파손, 금속 사이의접촉, 국부적으로 높은 압력 또는 높은 전단응력에 의한 피로, 미끄럼 운동에 의해 발생되는 표면 온도의 상승 등에 의해 스커핑이 발생된다고 가정하였다|1). Majumdar & Hmarock⑵은 Patir & Cheng의 평균 유동 모델 [3]과 돌기부 접촉 모델을 처음으로 결합하였다.
- 1에서 미끄럼 속도 h로 움직이는 구형의 볼에 위치하고, 밑에 위치하는 등가적 평면은 매끈(smooth)하다고 가정한다. 볼의 접촉면을 3차원의 표면 형상으로 고려하는 것은 상당한 계산량이 요구되므로, 정현파(sinusoidal)의 일정한 굴곡 파형으로 가정한다. Fig.
- 표면의 거칠기 형상은 Fig. 1에서 미끄럼 속도 h로 움직이는 구형의 볼에 위치하고, 밑에 위치하는 등가적 평면은 매끈(smooth)하다고 가정한다. 볼의 접촉면을 3차원의 표면 형상으로 고려하는 것은 상당한 계산량이 요구되므로, 정현파(sinusoidal)의 일정한 굴곡 파형으로 가정한다.
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