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문제 정의
- 최근에 저자는 실험적인 연구를 통하여 모르타르 충전식 철근이음의 구속효과를 정량적으로 파악하여 발표하였다14). 본 논문에서는 이러한 구속효과를 모르타르 충전식 철근이음의 부착강도 평가방법에 반영시켜서 최근의 연구내용을 진전시키고자 한다. 이를 위하여 슬리브와 철근의 표면에 변형률 게이지를 부착한 6개의 실험체를 포함하여 60개 실물크기의 스플라이스 슬리브 이음 실험체를 제작한 후에 가력실험을 실시하였다.
- 실물크기의 모르타르 충전식 철근이음에 대한 가력실험결과로부터 슬리브의 구속효과가 모르타르 충전식 철근이음의 부착성능에 미치는 영향을 고찰하여 다음과 같은 결론을 얻었다.
- 충분하지 못하다. 이에 본 논문에서는 그라우트 충전식 철근이음에 대한 그동안의 연구1,6~13)에 있어서 부족한 부분을 보완하여 보다 합리적이고 타당한 설계방법의 확립을 위한 자료를 제공하고자 한다.
가설 설정
- 진행되었다. 그러나 편의상 철근과 충전 모르타르 사이에서 부착파괴가 발생한 실험체의 부착응력 분포를 슬리브내에 매입된 전 철근길이에 대해서 일정하다고 가정하였다.
- 3이다. 여기서 실험에서 변형률 게이지를 부착하지 않은 슬리브 단부에서의 원주방향 구속력은 없는 것으로 가정하였고, 철근 정착길이의 끝부분은 이곳을 사이에 둔 가장 가까운 2개 위치의 결과를 직선보간하여 산정하였다. 그리고 Table 5는 최대하중 작용시 상기의 식에 적용하여 구한 부착강도의 계산값과 실험값을 직접 비교한 것이다 여기서 각 실험체의 부착강도 계산값은 Fig.
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