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문제 정의
- 본 연구에서는 모델 개발 기간을 단축하고 신뢰성이 보장되는 MMS를 이용하여 500[刪급 한국 표준석탄 화력발전소를 기준으로 연소계통의 개별 구성기기에 대한모델을 개발한다[12]~[14].여기서 사용되는 자료는 향후 개조를 대비하고 실증실험하기 위해 발전소의 실제 BMCR(boiler maximum continuous rating)조건의 설계값을 사용한다.
- 석탄화력발전소의 연소계통을 구성하는 공기예열기, 1차 공기 송풍기, 압입 및 유인송풍기, 미분기, 관류형 보일러 둥의 단위해석 모듈을 설계하여 정특성 및 동특성을 해석한다. 실제 발전소의 설계값과 모의실험 결과 얻어진 측정값과의 오차를 계산하여 개발된 모델의 정확성을 확인하고자 한다.
- 천이 상태는 개발된 모듈의 성능을 검증하고 이상 상태가 발생될 경우 이를 보정하기 위해 실시한다. BNKR조건에서 1500[s] 후 VWCXvalve wide open : 105% normal rat蚀G조건으로 부하를 변동시켜 1500[s]~4000[s]까지 모의실험하였다.
가설 설정
- 모델 개발은 이상 기 체방정식, 준 평형상태(질량보존), 단열 조건(에너지보존) 등을 가정하였으며, 검사 체적 내 누설 방향은 공기와 연소가스의 압력차에 따라 압력이 높은 공기 측에서 압력이 낮은 연소 가스 측이다. 유입된 연소가스에 원판을 회전시킬 때 공급된 전기에너지만큼의 열량이 첨가되고, 공기와 연소 가스 각 영역에서 의 원판의 온도와 열 전달계수가 주요 매개 변수가 된다.
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