[논문]공중발사체 기술 개발동향 및 전망

이재우; 박봉교

doi:10.5139/jksas.2004.32.3.124

문제 정의

Boeing에서는 Thiokol과 공동으로 공중발사 시스템을 개발 중이다. 공중발사체의 모선은 747-400F를 개조해서 사용할 계획이며 약 3000 kg의 페이로드를 저궤도에 투입 하는 것을 목표 로 하고 있다.
본 특집 논문에서는 공중발사 방식의 장 . 단점 과 공중발사 방식을 적용하여 개발되거나, 개발 중인 발사체에 대해 소개한다.
본 특집에서는 공중발사 방식의 장점 및 단점 그리고 지금까지 개발되고, 현재 연구 중인 공중 발사체에 대해서 소개를 하였다. 공중발사체는 지상발사체에 비해 많은 장점을 가지고 있으며 현재 막대한 비용이 들어가는 위성 발사비용을 줄일 수 있는 대안으로 생각되어 지고 있다.

가설 설정

본 특집 논문에서는 공중발사 방식의 장 . 단점 과 공중발사 방식을 적용하여 개발되거나, 개발 중인 발사체에 대해 소개한다.

제안 방법

8에서 처럼 SpaceShipOne을 고도 약 5 km 에서 분리한다. 모선에서 분리된 후 SpaceShipOnee 고도 100 km까지 상승하면서 고고도에 대한 조사를 수행하게 된다. SpaceShipOne의 독특한 형상으로 인해 비행기와 같이 Boost, 활공 그리고 착륙이 가능하며, 하이 브리드 모터를 장착하고 있다[9].

대상 데이터

27 m이다. 모선은 Orbital Carrier Aircraft(OCA), L-1011 "Stargazer" 이며, 고도 약 11, 600 이에서 마하수 0.8로 발사된다. 모선으로부터 분리 5초 후에 1단이 점화되며 1단 비행구간에서는 핀을 이용한 공력제어를 한다[3].
미리 정해진 고도나 시간에 도달하면 리모 트 컨트롤에 의해 로켓이 점화되고, 고도 50 km~100 km까지 상승하게 된다. 1952년 8월 첫 발사를 시작으로 1957년 12월 까지 총 142회의 발사를 수행하였다[4]. Fig.
이 탱크는 액화산소, 케로신 그리고 액화 수소 연료 를 탑재하게 된다. 길이는 32.1 m이고 지름은 6.38 m, 총중량은 248, 000 kg 이고 공허중량은11,000kg 이다. 세 번째는 MAKS Orbiter이다.
6 km에서 약 900 km/h의 속도로 분리를 한다. 두 번째 구성품은 외부탱크(external tank)이다. 이 탱크는 액화산소, 케로신 그리고 액화 수소 연료 를 탑재하게 된다.
Burlake 1992년 러시아의 Raduga Machine Building Design Bureau에서 제안되었고 1992년 에서 1994년 사이에 독일에서 연구되었다. 모선 은 Tu-160 전략 폭격기이고, 2단형 액체로켓을 사용하며 고도 13, 500 m, 마하수 1.7의 초음속에서 발사를 목표로 개발되었다. 초기에는 700 kg의 위성을 투입 하는 것으로 설계 되 었지 만 1992년 1, 100 kg으로 성능을 향상시켰다.
1958년 7월부터 1958년 8월 에 걸쳐 총 10회의 발사를 했지만 모두 실패했 다. 모선은 F-4D Skyray를 사용하였으며 구조를 최대한 단순화 하기 위해서 발사체 시스템에 구 동부가 없다[6].
미국 공군은 F-15 전투기를 이용하여 100kg짜 리 인공위성을 발사하는 방식의 가능성을 보여주는 실험을 실시할 계획이라고 보도된 바가 있다. 보도에 따르면 실험에 사용될 F-15는 일반 F-15 엔진보다 더 강력한 추진력을 내는 엔진을 장착 하고 마하 1.7의 속도로 지면과 60도의 각도를 유지한 채 고도 1만2천m 상공까지 올라가게 된다. 이 실험에 사용될 로켓은 오비털 사이언스 (Orbital Sciences Corp.
7의 속도로 지면과 60도의 각도를 유지한 채 고도 1만2천m 상공까지 올라가게 된다. 이 실험에 사용될 로켓은 오비털 사이언스 (Orbital Sciences Corp.)가 제작을 하며 기존의 로켓 기술에 기반을 둔 것은 아닌 것으로 알려져 있다μ1].
세 번째는 MAKS Orbiter이다. 이 우주선은 100번의 재사용을 위해 설계되었다. 총 공허중량은 18, 400kg 이고 날개 스팬은 12.
Pegasus XLe Pegasus의 향상형으로 날개를 가진, 3단형, 고체 로켓 부스터를 사용하는 유일 한 상업용 공중발사체이다. 전체 중량은 약 23, 130 kg이고 길이는 16.9m, 지름은 1.27 m이다. 모선은 Orbital Carrier Aircraft(OCA), L-1011 "Stargazer" 이며, 고도 약 11, 600 이에서 마하수 0.
유인 공중 발사형 우주시스템인 MAKS는 이륙중량이 총 620 ton이고 3개의 주요부분로 구성되어 있다. 첫 번째는 세계에서 가장 거대한 수송기인 An-255 Mriya 이다. Mriya는 275 ton의 MAKS를 목표 궤도 따라 적절한 발사위치로 운송한다.
이 우주선은 100번의 재사용을 위해 설계되었다. 총 공허중량은 18, 400kg 이고 날개 스팬은 12.5m, 그리고 길이는 19.3m 이다. 무인버전은 200km의 고도에 약 9, 500kg을 올릴 수 있다[7].

후속연구

현재 연구 중인 공중발사체들이 운용 가능하기 위해서는 구조재료, 추진성능, 모선과 발사체 사이의 정확한 공력해석 등이 필수적이며 이에 대한 연구가 활발히 진행되어야 할 것이다.

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증

공중발사체 기술 개발동향 및 전망
Development and Prospect of Air Launch Vehicle 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper

문제 정의

가설 설정

제안 방법

대상 데이터

후속연구

참고문헌 (18)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

연합인증

공중발사체 기술 개발동향 및 전망 Development and Prospect of Air Launch Vehicle 원문보기

AI 본문요약 엑셀 다운로드 AI-Helper

문제 정의

가설 설정

제안 방법

대상 데이터

후속연구

참고문헌 (18)

이 논문을 인용한 문헌

저자의 다른 논문 :

이재우 (84)

관련 콘텐츠

원문 보기

원문 URL 링크

이 논문과 함께 이용한 콘텐츠

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

선택된 텍스트

공중발사체 기술 개발동향 및 전망
Development and Prospect of Air Launch Vehicle 원문보기

AI 본문요약
AI-Helper