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• 연구 주제
• 연구 결과

문제 정의

• 세계적인 경쟁력을 확보하고 있는 조선기술과 정보기술을 잘 결합할 수 있다면, 앞으로 새로운 기술의 패러다임이 전개되기 전까지는 조선 산업이 차별화된 경쟁력을 확보흐]는데 문제가 없어 보인다. 우리에게 유리한 이러한 여건을 어떻게 잘 활용하여 향후에도 지속적인 경쟁력을 유지해 나갈 수 있는지에 대하여 함께 고민해 보고 앞으로 개발해야 할 기술분야에 대하여 논해보고자 한다.
• 현재는 향후 설계와 생산을 통합하는 전사적인 협업 기반의 기술을 적용 하기 위한 준비를 하고 있는 상황이다. 조선산업의 미래를 위한 설계 및 제품개발, 생산계획, 생산 자동화 분야에서 어떤 기술개발이 필요한지 다음에서 좀더 구체적으로 논하고자 한다.
• 설계 관점에서는 PLM을 전통적인 제품의 설계정보를 관리하는 영역과 제품 데이터의 생성, 설계(CAD/CAM/CAE)와 라이프 사이클 응용 시스템의 통합을 추구하는 CPD(CoUaborative Product Development)의 통합 개념으로 보는 반면, ERP(Enterprise Resource Planning) 시스템 측면에서는 광의의 의미로 생산 모듈 쪽에서 PLM을 접근한다. 즉, 단편적인 제품 수명주기 관리를 벗어나 기업 프로세스 상에서 수명주기 데이터 관리, 프로 그램 및 프로젝트 관리, 수명주기 협업, 자산 수명 주기 관리, 품질 관리, 환경과 건강 및 안전 등의 전체 프로세스를 관리하고자 하는 개념이다.
• 조선산업은 아주 명확한 세계 단일 시장을 형성 하고 있으며, 우리의 가장 큰 경쟁 상대인 일본과 중국은 서로 다른 전략으로 시장에서 살아남을 수 있는 방안들을 연구하고 있다. 지금의 경쟁력을 계속 유지하고 후발 조선 경쟁국의 추격을 극복하기 위한 전략은 여러 가지가 있겠지만 본 고에서는 정보기술과 조선기술의 결합을 통하여 조선산업이 차 세대 성장 동력 산업으로써 다음 세대에서도 주력 기간산업으로 국가 경제 발전을 이끌 수 있는 방안에 대하여 기술하고자 한다.

후속연구

• 더불어 전사적 시스템들과 정보를 교환하기 위해서는 ERP, PDM 시스템과 데이터를 호환할 수 있는 표준적 제품 데이터를 생성, 유지해야 한다. 개별 시스템간 데이터 인터페이 스의 방법을 통해서는 이러한 제품 및 설계 데이터의 통합을 이룰 수 없기 때문에 차세대 조선 설계 시스템을 구현하기 위해서는, 먼저 선박의 생애주기 동안 발생하는 각종 데이터들의 구성, 흐름및 변환 과정을 면밀히 분석하여 정의한 선박 제품 데이터 모델의 완성이 필수적이며, 이 때 STEPe 선박의 표준적인 제품 데이터 모델의 통합 메커니즘과 공유 기술을 제공할 수 있을 것이다.
• GPS(Global Positioning System)와 연계하여 부재 및 블록의 물류 관리 분야에 응용하면 실시간으로 작업 중인 모든 상황을 관리할 수도 있을 것이다. 또한 모델 기반의 설계 환경 이 구축되면, 생산분야에서는 도면의 수요를 대폭 줄일 수 있고 모델로부터 직접 생산에 필요한 정보를 무선으로 받아서 활용할 수 있을 것이다. 앞으로 점점 더 이동통신 기술이 광범위하게 적용될 예정이기 때문에 생산분야에서 이동통신 기술을 통해 이 기술을 활용하여 혁신을 이룰 수 있는 부분은 매우 많다고 판단된다.
• 조선 생산 시스템은 생산활동에 필요한 모든 업무 프로세스 조직, 공장 운영체계, 조달, 장비운영, 생산체결 정보전달 체계와 관련된 하드웨어와 소프트웨어의 구성을 포괄적으로 칭하는 광범위한 개 념이다. 여러 기능 조직과 인적, 설비자원을 활용한 생산 활동에서 한 차원 진일보한 생산시스템 구축을 위해서는 우선 기존 생산 공정과 물류를 분석하여 생산 체계를 최적화하고 자동화 요소 기술 응용 제품 및 지능형 설비 자동화 장치 개발로 생산성 향상의 기반을 마련할 필요가 있다. 이 분야에서도 생산 자동화 시스템 개발을 중심으로 많은 자동화가 진행되어 왔기 때문에 향후에는 정보기술을 활용하여 이들 자동화 설비를 종합적으로 운용할 수 있는 기술 개발에도 관심을 가져야 될 것으로 보여진다.
•  여러 기능 조직과 인적, 설비자원을 활용한 생산 활동에서 한 차원 진일보한 생산시스템 구축을 위해서는 우선 기존 생산 공정과 물류를 분석하여 생산 체계를 최적화하고 자동화 요소 기술 응용 제품 및 지능형 설비 자동화 장치 개발로 생산성 향상의 기반을 마련할 필요가 있다. 이 분야에서도 생산 자동화 시스템 개발을 중심으로 많은 자동화가 진행되어 왔기 때문에 향후에는 정보기술을 활용하여 이들 자동화 설비를 종합적으로 운용할 수 있는 기술 개발에도 관심을 가져야 될 것으로 보여진다. 이러한 목표를 달성하기 위해서 공정계획, 생산관리 및 생산 자동화 분야에서 정보기술과 연계되어 개발 해야 할 과제들은 다음과 같다.
• 영업 및 기본설 계는 설계 기술이 뒷받침되는 곳에서 집중화 하여 수행하고 생산설계와 생산은 노동력과 자재 조달이 유리한 위치로 분산시키는 것이다. 이러한 상황에서 정보기술은 지리적, 시스템적으로 분산된 설계 및 생산 환경에서 각 프로세스들이 유기적으로 연결되어 하나의 단일한 사업장처럼 운용될 수 있도록 역할을 하게 될 것이므로 다음에 열거하는 분야에 있어서 한층 더 심화된 기술을 개발해야 할 것이다.
• 기술 지식 관리(KMS)는 각종 지식들을 체계적으로 분류하고 축적 및 발전시켜 나가는 것으로 체계적인 문제 해결과 의사 결정 및 회사의 전략 수립을 위한 기본적인 데이터를 제공한다. 조선 설계분 야의 지식들은 나름대로 체계화되어 규정 또는 기준서 등으로 많이 정리되어 있으나 생산분야의 전 문 지식들은 아직도 경험자의 경험에 의존하는 경향이 커서 이를 지식화하여 활용할 수 있는 방안이 연구되어야 한다. 생산분야 종사자의 평균 연령이 빠르게 높아지고 있어서 이들의 은퇴와 함께 많은 생산기술이 사장될 우려가 있으므로 이를 체계적으로 수집하여 관리할 수 있는 기술 개발이 필요하다.
• 이를 개선하는 방안으로 정보기술이 기여할 역할이 크다고 보여진다. 즉, 네트워크 환경에서 정보기술을 이용한 선박의 설계 및 생산과 관련된 지식 및 데이터를 얼마나 효율적으로 재활용 할 수 있느냐가 향후 경쟁력의 중심이 되리라 보여진다. 또한, 국내 각 조선소들은 시간과 공간을 초월하여 설계와 생산을 가장 경쟁력 있는 곳에서 수행하고자 경쟁적으로 해외 사업장 건설을 추진 중에 있다.
• 또한, 최근에는 3D CAD 모델을 토대로 가상 시제 품(Virtual Prototyping)과 시뮬레이션 기술을 결합하여 선박의 설계, 건조 시험, 운용 및 유지보수의 전 단계에 걸친 제반 자원들을 통합하고 실시간으로 지원하기 위한 SBD (Simulation Based Design)라는 개념이 조선소 내에서 적용되기 시작하고 있다. 향후 이를 통한 제품 개발비 절감, 성능 향상 및 사전 설계 검증을 통한 설계 기간 단축, 품질 향상을 기대할 수 있는 중요한 분야이기 때문에 이를 위한 요소 기술을 적극적 으로 개발하고 활용을 준비하는 것이 필요하다

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이 논문을 인용한 문헌

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