[논문]집합주택단지 내 근린생활시설과 주동 복합건축물의 특성

심동섭; 이세영; 양우현

문제 정의

본 연구는 이론적 고찰을 통해서 복합용도개발의 필요 성과 타당성을 검토하고 근린생활시설의 역할과 중요성 에 대해서 고찰하여 주거단지 편익시설의 전반적인 계획 방향을 모색한다. 그리고 선정된 사례지의 현장조사를 통해서 근린생활시설과 주동의 복합화의 현황과 특징을 분 석한 후 도출된 문제점을 바탕으로 향후 개발에 적용 가능한 계획방향과 원칙을 제안한다.
이러한 문제의식을 갖고 본 연구는 단지 내 주동과 근 린생활시설이 복합화 되어 있는 사례를 통하여 그 특성을 파악하고 기능의 분리에 의한 문제점과 다양한 요구 의 충족에 대한 대안의 하나로서 단지 내 주동과 근린 생활시설 복합건축물의 계획 방법을 제시하기 위한 목적 을 가진다.
이러한 문제의식을 갖고 본 연구는 단지 내 주동과 근 린생활시설이 복합화 되어 있는 사례를 통하여 그 특성을 파악하고 기능의 분리에 의한 문제점의 해결과 다양한 요구를 충족시키기 위한 대안의 하나로 단지 내 주 동과 근린생활시설의 복합건축물의 계획방법을 제시하고 자 한다.

가설 설정

둘째, 사회적 영향력에 의한 필요성이다. 복합용도개발 은 주변의 개발을 자극하여 새로운 투자를 유도하고 수 용기능의 다양함과 특수한 이미지의 차출에 의하여 단조 로운 도시생활에 변화를 줄 수 있으며, 이는 시설물의 24시간 활용과 고정인구의 확보에 의해 자립성이 높기 때문이다.

제안 방법

단지 내 주동과 근린생활시설의 복합건축물은 1990년 이후에 많이 나타나고 있으며 인구밀도가 가장 높은 서 울시에서 다양한 요구와 복합화의 사례가 가장 많이 나타나고 있다. 단지 내 주동과 근린생활시설을 갖는 복합 건축물의 계획방법을 제시하기 위해서 서울시에 있는 199。년대 이후에 지어진 사례를 선정하여 현장조사, 관 찰, 인터뷰 등의 실증적인 방법을 통하여 복합화 건축물 의 특성을 분석하였다.
둘째, 도로와의 관계에 있어서는 접도하는 도로의 폭, 도로의 기능 그리고 단지 출입구의 위치 등을 고려하여 계획한다. 도로의 폭과 보행량 이 두 가지의 계획 요소 가 서로 상반된 결과를 나타낼 때는 이 두 요소 중 도 로폭 보다는 보행량을 우선으로 고려하여 유동인구가 많은 쪽으로 복합건축물을 계획하여야 하며 근린상가를 단 지 출입구에 가능한 가까이 위치시키고 보행자를 유도할 수 있도록 인도의 폭, 바닥의 패턴, 가로 식재 등의 계 획을 통하여 그 접근성을 향상시킬 수 있도록 가로 환 경을 개선하여야 한다.
단지가 접하고 있는 도로의 성 격에 따라 외부인의 이용이 많은 경우에는 근린상가의 출입구를 도로에 면하여 계획하고 또한 단지로 통하는 출입구 개수와 그 위치도 가능한 최소한의 장소에서 출 입이 집중적으로 일어날 수 있도록 하여 프라이버시를 확보하도록 한다. 또한 그 기능을 수직적으로 분리하여 저층은 외부이용자, 고층은 단지 주민들이 이용하는 시 설로 계획하여 이들 간의 동선이 분리되도록 한다.
본 사례연구는 대상지를 선정한 후 도면 및 기초 자 료의 검토와 관찰, 인터뷰 등을 포함한 현장 조사를 통하여 이루어진다. 조사 대상은 집합주택단지 내 근린생 활시설로서 분석적인 연구방법을 기초로 하여 집합주택 단지 내 근린생활시설과 주거가 복합화 되어 있는 특성을 고찰하고 건물 이용패턴과 생활상의 문제점을 분석한다.
선정한 34개 사례지를 [표 4]의 분석항목에 맞추어 관 찰하고 그에 따라 각 항목에서 대표적으로 나타나는 특 징을 추출하고 그 대표사례를 들어 분석, 정리하였다.
셋째, 주동 배치와의 관계에서는 단지 주민에게 편의 를 제공할 수 있도록 근린상가의 위치와 그 수용기능을 고려해야 하며 상가 이용자와 이들의 이용 방법 등을 고려하여 주동 주민들의 프라이버시를 확보할 수 있도록 계획한다. 단지내 상가의 위치와 거리에 따라 주민들이 느끼는 편리함의 정도에 차이가 나타나는데 이 경우 물 리적인 거리 보다는 그 위치에 따른 심리적인 편리성을 고려하여야 하며 사례지인 중림동 삼성 아파트와 도화동 현대 아파트의 경우처럼 그 기능에 있어서도 주변에 부 족한 기능에서부터 문화, 교육의 기능까지도 포함하여 편 의성을 제공하여야 한다.
이러한 근린생활시설의 특성에 따른 주동과의 복합화 를 위한 계획방법을 마련하기 위해 서울시의 사례 각각 을 크게 주변지역과의 관계, 도로와의 관계, 주동 배치와 의 관계, 단지 내 공용시설과의 관계, 상가의 규모와 기 능의 항목으로 분석하였다.
단지 내 근린상가의 복합화가 이루어지는데 있어 대부분 사례지들의 경우에서는 주변지역의 조건이 복합화 되 어있는 근린상가의 배치나 형상에 많은 영향을 미치고 있었다. 이러한 특징이 잘 나타나는 목1동 삼익아파트와 신도림동 동아2차 아파트의 현황을 조사하여 특성을 분 석하였다.
상가를 서비스 할 수 있는 주차시설이 없는 경우에 도 로에 정차나 주차가 이루어져서 보행자들의 통행에 장애 를 초래할 수 있으므로 상업을 위한 서비스 주차시설을 마련한다. 이와는 별도로 상점의 주인들이 이용할 수 있는 주차시설은 오랜 시간동안 장기 주차가 이루어지므로 지하주차장의 일부에 상가서비스 주차장을 계획하고 외부 이용자나 물품의 반입을 위한 단기간의 주차시설을 단지의 외곽에 상가와 면해서 계획한다.
본 사례연구는 대상지를 선정한 후 도면 및 기초 자 료의 검토와 관찰, 인터뷰 등을 포함한 현장 조사를 통하여 이루어진다. 조사 대상은 집합주택단지 내 근린생 활시설로서 분석적인 연구방법을 기초로 하여 집합주택 단지 내 근린생활시설과 주거가 복합화 되어 있는 특성을 고찰하고 건물 이용패턴과 생활상의 문제점을 분석한다. 사례연구는 세부 항목을 분석의 틀로 설정하여 진행 하며 동시에 제도적 측면을 함께 조사함으로써 현재의 문제점을 도출하여 개선방향과 지침마련을 위한 자료로 활용한다.

대상 데이터

본 연구의 공간적 범위는 주동과 근린생활시설의 복합 화적용이 많이 이루어져 있고 다양하게 나타나고 있는 서울시로 한정하였다. 시간적 범위는 이러한 복합화가 다 양하게 나타나는 1990년대 이후로 하였다.
집합주택단지 내 주동과 근린생활시설 복합화 특성을 파악하고 이의 원인을 밝혀내기 위하여 본 연구는 서울 시의 34개 집합주택단지를 사례 대상으로 선정하였다. 서 울시내의 집합주택단지는 서울시 전역에 산재하여 있으나, 그 중에서 집합주택단지 내에서 주동과 근린생활시 설의 복합화가 이루어져 있는 사례를 선정하였고, 이들 중 최근의 경향을 알아보기 위하여 90년대 이후의 사례 들만을 선별하였다. 선정된 사례의 개요는 다음의 [표 5]와 같다.
집합주택단지 내 주동과 근린생활시설 복합화 특성을 파악하고 이의 원인을 밝혀내기 위하여 본 연구는 서울 시의 34개 집합주택단지를 사례 대상으로 선정하였다. 서 울시내의 집합주택단지는 서울시 전역에 산재하여 있으나, 그 중에서 집합주택단지 내에서 주동과 근린생활시 설의 복합화가 이루어져 있는 사례를 선정하였고, 이들 중 최근의 경향을 알아보기 위하여 90년대 이후의 사례 들만을 선별하였다.

성능/효과

넷째, 단지 내 공용시설과 근린상가와의 관계에 있어 그 공용시설의 종류, 위치와 이에 따른 상가의 이용 연 관성을 고려하고 상가주변의 외부공간의 종류, 위치와 이에 따른 상가와의 연관성과 서비스 주차장에 대한 계획 을 마련한다. 사례조사의 경우처럼 대부분의 경우 단지 내 유일한 주민들의 커뮤니티 공간인 공용공간과 근린상 가는 그 직접적인 연관성을 갖지 못하고 있으며 이를 개 선하기 위해서는 그들 간의 물리적 거리를 좁히고 그 기능을 복합화하여, 단지외부와 단지내부의 중간적 성격을 갖는 버퍼로서의 기능을 제공할 수 있도록 한다.
단지 내에서 근린상가의 위치와 그 수용 기능은 주민 들에게 편의성을 제공하는데 있어 중요한 기준이 된다. 단지 내 상가의 위치와 거리는 주동에서 상가까지의 거리가 가까울수록 주민들은 편리하게 느끼고 있었고, 물 리적인 거리보다는 주민들이 느끼는 상가의 위치에 따라 그 편리함을 느끼는 정도가 달리 나타났다.
첫째, 주변지역과의 관계에 있어서는 주변 상업지역의 분포와 상가의 배치, 주변 주거지 밀도와 상가의 배치 그리고 주변 상가의 기능과 상가의 수용기능 등을 고려하여 계획하여야 한다. 상업가로의 형성 여부, 재래시장 등 기존 상업시설의 유무에 따라 상업적 연속성을 유지 할 수 있도록 하고 주변 주거지 중 상대적으로 밀도가 높은 지역이나 거주자 동선이 활발하게 형성된 부분을 서비스할 수 있도록 하며 그 내용에 있어서도 주변상가 가 선형의 상업가로에 위치한 경우에는 광역적으로 이용하는 시설들을 수용하여야 하고 주변상가가 분산적으로 분포된 경우에는 문화와 여가의 기능까지도 수용할 수 있도록 계획한다.

후속연구

본 연구는 이론적 고찰을 통해서 복합용도개발의 필요 성과 타당성을 검토하고 근린생활시설의 역할과 중요성 에 대해서 고찰하여 주거단지 편익시설의 전반적인 계획 방향을 모색한다. 그리고 선정된 사례지의 현장조사를 통해서 근린생활시설과 주동의 복합화의 현황과 특징을 분 석한 후 도출된 문제점을 바탕으로 향후 개발에 적용 가능한 계획방향과 원칙을 제안한다.

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