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문제 정의
- 따라서 본 연구는 국내에 조성된 전체 생태통로를 대상으로 생태통로 조성 특성 및 이동흔적 등을 중심으로 전수조사를 실시하여 생태통로 조성실태와 문제점을 분석하고자 한다. 또한, 생태통로 조성 사례가 많은 독일, 스위스, 네덜란드를 대상으로 선진사례 조사를 통해 우리나라 생태통로 조성에 시사하는 바를 찾고자하였다.
- 따라서 본 연구는 국내에 조성된 전체 생태통로를 대상으로 생태통로 조성 특성 및 이동흔적 등을 중심으로 전수조사를 실시하여 생태통로 조성실태와 문제점을 분석하고자 한다. 또한, 생태통로 조성 사례가 많은 독일, 스위스, 네덜란드를 대상으로 선진사례 조사를 통해 우리나라 생태통로 조성에 시사하는 바를 찾고자하였다.
- 문헌 및 이론을 기준으로 생태통로 조성시 고려해야할 규모, 형태, 위치, 목표종, 식재, 유도시설, 모니터링 등에 대하여 국내 생태통로를 전수조사하고 문제점을 파악하였으며, 국외의 생태통로 사례조사를 통하여 시사점 및 개선방향을 찾고자 하였다.
제안 방법
- Hawkins and Selman(1994)는 영국 서부 Swidon시 주변 산림에 대한 α. γ지수를 계산하고, 가장 적합한 통로의 입지에 대한 시나리오를 제시하였다.
- 기존에 설치된 것으로 파악된 국내 생태통로 전체에 대해 현장조사를 실시하였으며, 관련기관 방문을 통한 자료 수집을 병행하였다. 현장조사는 조사야장을 사용하였으며, 현장파악을 위해 사진촬영을 병행하였다.
- 기존의 다리나 배수용 도랑을 개조(구조물 안쪽을 따라 선반형 흙길, 목조 선반 설치)하여 소형 포유동물이 이용할 수 있도록 하였다. 육교형은 17～50m 폭으로 조성되고 있으며, 형태는 모래시계형과 직선형이 있고, 울타리, 소음과 빛을 차단하기 위해 흙 둑을 설치하고 있다.
- 사례조사지역의 위치는 그림 1과 같다. 또한, 해외사례 조사는 직접 현장조사를 실시한 독일, 네덜란드, 스위스의 생태통로를 중심으로 우리나라 생태통로에의 시사점을 분석하였다.
- 구조물위에임도(forestry road)와 식생이 존재하는 복합 이용이 널리 보급되어 있으며, 흔적, 사진, 적외선 카메라 등으로 모니터링 하고 있다. 비디오카메라를 통해 야생동물이 구조물을 이용하는 동안의 행동도 분석한다. 이러한 연구 결과 육교의 폭이 50m 이상인 경우에 다양한 종이 이동하는 것으로 나타났다(U.
- 생태통로를 정의하면 도로/댐/수중보/하구언 등으로 인하여 야생동식물의 서식지가 단절되거나 훼손 또는 파괴되는 것을 방지하고 야생동식물의 이동을 돕기 위하여 설치하는 인공구조물/식생 등의 생태적 공간(자연환경보전법 2조9항)으로 할 수 있으나, 본 연구에서는 파편화된 서식처간을 연결하여 야생동물 이동을 도모하는 인공구조물/부대시설/식생을 중심으로 다루었다.
- 생태통로에 관한 문헌 고찰을 통해 관련 연구동향을 살펴보고 환경부 내부자료(2002)와 관련문헌 조사를 통해 국내 설치된 생태통로 현황을 파악하였다.
- 현장조사는 조사야장을 사용하였으며, 현장파악을 위해 사진촬영을 병행하였다. 조사항목은 생태통로의 기능 및 조성에 관한 이론고찰을 토대로 설정하였으며, 생태통로의 물리적 특성, 식재 및부 대시설 설치 유무, 모니터링 여부, 이동흔적을 중심으로 살펴보았다. 현장조사 항목 및 내용은 표 1과 같다.
- 해외 생태통로 조사는 먼저 기존 문헌조사를 통해 생태통로에 대한 기초 자료를 수집하였으며, 그 중에서 생태통로가 가장 발달된 독일, 스위스, 네덜란드에 대한 현지답사를 통해 관련자료(문헌 및 도면, 보고서, 모니터링 자료)를 수집하였다.
- 해외사례조사는 문헌고찰을 통해 전반적인 이론을 살펴보고, 생태통로가 잘 조성되어있는 것으로 판단되는 독일, 스위스, 네덜란드를 대상으로 직접 현장조사를 수행하였다.1)
- 기존에 설치된 것으로 파악된 국내 생태통로 전체에 대해 현장조사를 실시하였으며, 관련기관 방문을 통한 자료 수집을 병행하였다. 현장조사는 조사야장을 사용하였으며, 현장파악을 위해 사진촬영을 병행하였다. 조사항목은 생태통로의 기능 및 조성에 관한 이론고찰을 토대로 설정하였으며, 생태통로의 물리적 특성, 식재 및부 대시설 설치 유무, 모니터링 여부, 이동흔적을 중심으로 살펴보았다.
- 환경부자료와 본 연구에서 실시한 현장조사결과에서 유형별 설치 건수가 차이 나는 이유는 지하통로형, 육교 형에 대한 분류기준이 다른 것에서 기인하는 것으로, 환경부의 유형구분에서는 지하통로형을 산지에 터널을 뚫고 터널의 상부로 생태통로가 조성된 경우와 도로하단으로 야생동물의 이동이 이루어지는 터널이 조성된 경우를 모두 지하통로형 생태통로로 분류하고 있었으나, 본 연구에서는 야생동물의 관점에서 전자를 육교형, 후자를 지하통로형 생태통로로 구분하였다.
대상 데이터
- 국내현장조사는 2002년 12월～2003년 10월에 이뤄졌으며, 해외사례조사는 2003년 7월 중에 이뤄졌다.
- 표 12. 네덜란드의 생태통로 사례.
- 표 11. 독일의 생태통로 사례.
- 본 연구의 국내 생태통로 사례조사는 현실적으로 조사가 어려운 비무장지대에 위치한 3곳, 현장조사를 실시하였으나 확인을 할 수 없었던 3곳, 계획 중이거나 공사 중인 3곳을 제외한 총 43개 지역의 현장조사 결과만을 기술하였다. 사례조사지역의 위치는 그림 1과 같다.
- 그림 2. 생태통로 유형별 설치 사례.
- 그림 9. 스위스 Aspiholz N7 도로 생태통로.
- 독일의 공학자들은 모래시계 모양(hourglass) 또는 일자모양의 육교형이 비용 측면에서 유리하다고 본다. 양서류를 위한 생태통로가 전국에 걸쳐 100개 이상 완료되었으며, 강을 건너는 다리 중 130개가 야생동물과 동시에 이용될 수 있도록 설계되었다. 모니터링은 곤충에 관련된 연구도 있지만 주로 척추동물을 다루고 있다(U.
- 환경부자료(2002년 4월 현재)에 제시된 생태통로 42개소와 연구 수행 중에 발견된 10개소를 추가하여 총 52개소 중 43개소를 조사했다. 접근이 어려운 비무장지대 생태통로 3개소는 조사를 실시하지 못하였고, 공사 또는 계획 중인 곳 3개소와 확인불가 생태통로 3개소도 조사가 이루어지지 않았다(표 4 참조).
성능/효과
- 또한 구조상의 문제로서 진입부 경사가 너무 심하거나(무주군 노루고개, 강원도 횡성읍 중앙고속도로, 남양주시 와부읍), 입출구 부분 처리미흡(서울 난지도공원, 부산 아시안경기장) 등의 문제가 있는 것으로 나타났다.
- 외국 생태통로 조성사례에서는 도로계획부터 생태통로를 고려하였으며 목표종의 생태특성을 고려하여 입지 및 구조 등을 설정하는 점, 유도로 등의 부대시설 설치, 지속적인 모니터링 등에서 우수한 것으로 나타났다.
- 육교형 생태통로의 경우 아산시 남산에 설치된 생태통로가 폭 200m로 가장 넓은 폭을 가진 사례였으며, 당진군 면천면 생태통로 폭 1.5m로 가장 작은 것으로 나타났다.
- 의왕시 오봉산, 문경시 신현리 지역을 제외하고, 소규모 동물의 서식처와 은신처를 제공할 수있는 나무그루터기나 돌무지 등의 설치도 미흡한 것으로 나타났다.
- 전국에 설치된 야생동물 이동통로를 형태별로 분류해보면, 지하통로형 18개소, 육교형(overpass) 23개소, 경사로형 2개소로 나타났다. 다시 지하통로형 야생동물 이동통로를 통로의 단면형태별로 구분했을 때, 파이프형 2개소, 박스형 12개소, 아치형 4개소로 나타났다.
- 전체적으로 의왕시 오봉산, 시암재, 구룡령, 문경 3번국도 생태통로의 경우를 제외하고는 통로내부의 식생이 미흡한 것으로 나타났다.
후속연구
- 본 연구는 국내 생태통로 설치기준의 미비, 국내외 생태통로의 규모, 위치선정 및 시설설치 시스템 등의 차이로 인하여 구체적인 기준 및 지표를 가지고 비교분석하기에는 한계가 있었다. 더 나아가, 목표종의 선정과 생태통로 위치선정에서부터 전국토의 서식처 연결시스템을 고려하는 연구와 생태통로 시설 및 계속적인 모니터링에 대한 구체적인 기준과 방법에 대한 연구가 계속되어야 할 것이다.
- 본 연구는 국내 생태통로 설치기준의 미비, 국내외 생태통로의 규모, 위치선정 및 시설설치 시스템 등의 차이로 인하여 구체적인 기준 및 지표를 가지고 비교분석하기에는 한계가 있었다. 더 나아가, 목표종의 선정과 생태통로 위치선정에서부터 전국토의 서식처 연결시스템을 고려하는 연구와 생태통로 시설 및 계속적인 모니터링에 대한 구체적인 기준과 방법에 대한 연구가 계속되어야 할 것이다.
- 유도펜스가 설치된 생태통로는 전체 조사 대상시설 중 13개소에 불과했다. 조사대상지역의 70%(30개소)에 달하는 생태통로에서 유도시설이 없는 것으로 나타났는데, 기존 생태통로의 야생동물 이용가능성 향상을 위해서는 이에 대한 보완이 반드시 필요할 것으로 판단된다.
- 파편화된 생물서식처 연결성 증대방안 제시는 생태적 지속가능성 증진의 중요한 연구과제이며, 서식처간 생태적 고립을 막기 위한 생태통로(corridor) 조성은 서식처간 종의 이동을 증대하여 도시의 지속가능성 발전에 기여할 것이다. 이러한 서식처의 문제를 해결하기 위해서 외국에서는 다양한 종류의 생태통로가 설치되고 있으며, 야생동물 이동에 긍정적인 효과를 주고 있는 것으로 보고되고 있다.
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