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문제 정의
- 본 연구는 목적은 최소 조파저항을 가지는 최적선형을 생성하는 기법을 개발하는 것이다. 목적함수인 선체저항을 구하기 위하여 포텐셜유동해석기법인 상 방향 패널이동법을 이용하여 조파저항을 구하였으며, 선체에 미치는 마찰저항성분은 ITTC 1957년 실선」모형선 상관공식을 이용하여 구하였다.
- 부분에 대하여서도 선체형상을 정의하여야 한다. 본 연구에서는 교란되지 않은 자유수면 위의 부분에 대한 선체 표면의 정의를 하기 위하여 z = 0에서의 선체 정의 식을 그대로 확장하여 자유수면 위의 선체를 표현하였다.
가설 설정
- Wigley선형에 대한 설계변수는 Fig. 2에 보이는 바와 같이 선체의 표면을 B-spline surface fitting을 하여 선형 변경을 위한 5X9(9개 섹션에 각각 5개의 꼭짓점)의 꼭짓점 망(control vertices network)을 배의 선형 형태를 나타내기 위해 사용하였으며 y=0의 중앙평면에 대하여 대칭이라고 가정하여 이를 설계변수로 두었다. 자유수면 위 부분의 꼭짓점들과 아랫부분의 꼭짓점들은 최적화 과정 중에 배가 적절한 형상을 갖도록 하기 위해서 다음과 같은 설계변수들이 움직일 수 있는 허용 방향을 부과하였으며 Fig.
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