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문제 정의
- MWCNT의 경우 완벽한 구조로 이루어져 있어 복합체 제조 시 폴리머 수지 사이의 결합력이 약하고, MWCNT간의 응집력이 강하여 분산이 어려운 문제점을 가지고 있다. 따라서 본 연구에서는 MWCNT와 폴리머수지 사이의 계면접착력을 향상시키기 위하여 그림 2에 보이듯이 원형 MWCNT의 표면을 산처리 함으로써 표면 기능화를 하였고 또한 초음파 처리도 함으로써 분산도 향상을 시도하였다[10-14].
- 전기적 특성을 검출하기 위해 시편의 온도증가에 따른 저항 변화 측정 외 두 가지 실험을 수행하였고, 작동 성능 측정을 위하여 작 동력과 작동 변위와의 상관관계 측정 실험, 초기신장 횟수에 따른 초기요구신장력 변화 측정 실험 그리고 시간에 따른 응답성 실험을 수행하였다. 마지막으로, 초소형 비행체의 조종면 제어 실험을 통하여 전도성 형상기억폴리우레탄의 응용 가능성을 검토하였다.
- 조종 면의 표면에 접촉한 열전대를 통해 온도를 측정하면서 흐르는 전류량을 조절한다. 본 실험은 기구 해석이나 실제 비행은 시도하지 않았으며, 초소형 비행체 전용의 작고 가벼운 작동기로써의 응용 가능성을 알아보기 위한 모의실험이었다[16].
- 본 연구에서는 전도성 형상기억폴리우레탄 내부의 카본 나노 튜브가 높은 분산도를 지닐 수 있도록 하는 방법을 연구하였다. 그리고 분산도가 향상된 전도성 형상기억폴리우레탄 시편을 제작하고 기본 물성 측정하였다.
- 앞서 설명한 제작 과정 속에서 최적화된 전도성 형상기억폴리우레탄의 합성 조건을 통하여 제작한 시편의 전기적 특성을 알아보기 위하여 아래와 같은 세 가지 실험을 수행하였다.
- 이번 논문에서는 MWCNT 분산도가 증가된 새로운 전도성 형상기억폴리우레탄을 연구하였고 전기적 특성을 검출하기 위한 실험과 작동 성능을 측정하기 위한 실험들을 수행하였다. 전이온도 이하 범위에서의 온도변화에 따른 저항 변화는 거의 없었으며, 시편이 100% 신장됨에 따라 저항값도 약 100% 증가하였다(비저항 약 300% 증가).
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