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NTIS 바로가기한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.30 no.5 = no.111, 2006년, pp.315 - 320
이춘기 (한국해양대학교 수중운동체특화연구센터) , 윤점동 (한국해양대학교 항해시스템공학부) , 강일권 (부경대학교 해양생산시스템관리학부)
It is well known that the ship manoeuvring motion is greatly affected by hydrodynamic forces and moments acting between two vessels passing too close to each other in confined waters, such as in a harbour or narrow channel. This interaction between two vessels could be assumed to be the functions of...
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Kijima, K. and Qing, H.(1987), "Manoeuvring Motion of a Ship in the Proximity of Bank Wall", Journal of the Society of Naval Architects of Japan, Vol. 162.
Kijima, K., Nakiri, Y., Tsutsui, Y., Matsunaga, M. (1990). "Prediction Method of Ship Maneuverability in Deep and Shallow Waters". Proceedings of MARSIM and ICSM 90, pp.311-318.
Kijima, K., Furukawa, Y. and Qing, H.(1991), "The Interaction Effects between Two Ships in the Proximity of Bank Wall", Trans. of the West-Japan Society of Naval Architects, Vol.81
Korsmeyer, F. T., Lee, C. H. and Newman, J. N.(1993), "Computation of Ship Interaction Forces in Restricted Waters", Journal of Ship Research, Vol.37
Yasukawa, W.(1991), "Bank Effect on Ship Manoeuvrability in a Channel with Varying Width", Trans. of the West-Japan Society of Naval Architects, Vol.81
Yeung, R.W. and Tan, W.T.(1980), "Hydrodynamic Interactions of Ships with Fixed Obstacles", Journal of Ship Research, Vol. 24
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