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유연궤도를 고려한 자기부상열차 주행 시뮬레이션

Simulation of a Maglev Vehicle Running on the Flexible Guideway

한국철도학회 논문집 = Journal of the Korean Society for Railway v.9 no.4 = no.35 , 2006년, pp.499 - 503  
한형석 (한국기계연구원, 자기부상열차실용화사업단 ) ;  김영중 ( 한국기계연구원, 자기부상열차실용화사업단 ) ;  신병천 ( 한국기계연구원, 자기부상열차실용화사업단 ) ;  권정일 ( 한국기계연구원, e-엔지니어링연구센터)
Abstract

Maglev vehicles, which are levitated and propelled by electromagnets, often run on elevated flexible guideways comprised of steel, aluminum and concrete. Therefore, an analysis of the dynamic interaction between the Maglev vehicle and the flexible guideway is needed in the design of the critical speed, ride, controller design and weight reduction of the vehicle. This study introduces a dynamic interaction simulation technique that applies structural dynamics. Because the proposed method uses detailed 3D FE models, it is useful to analyze the deformation of the elevated flexible guideway, the dynamic stress, and the motion of the vehicle. By applying the proposed method to an urban transit Maglev vehicle, UTM01, the dynamic response is simulated and validated. From the result of the study, we concluded that the simulation of dynamic interaction between the Maglev vehicle and the flexible guideway is possible and a potential of using computational mechanics.

주제어

#자기부상   #유연궤도   #구조동역학  

참고문헌 (7)

  1. 1. Tsunashims, H., Tzeng, T.F. and Wang, T.C. (1994), 'Dynamics of a Mechanically Controlled Permanent Magnet Suspension for Maglev Transport Vehicle', Transportation Systems, ASME, DSC-Vol.54/DE-Vol. 76 
  2. 2. Cai, Y., Chen, S.S., Rote, D.M. and Coffey, K.T. (1994), 'Vehicle/Guideway Interaction for High Speed Vehicle on a Flexible Guideway', Journal of Sound and Vibration, Vol.175, No.5, pp.625-646 
  3. 3. Tzeng Y.K. and Wang, T.C. (1995), 'Dynamic Analysis of the Maglev System Using Controlled-PM Electromagnets and Robust Zero-Power-Control Strategy', IEEE Transactions on Magnetics, Vol.31, No.6, pp.4211-4213 
  4. 4. Seki A. and Osada, Y. (1996), 'Dynamics of the Bogie of a Maglev System with Guideway Irregularities', IEEE Transactions on Magnetics, Vol.32, No.5, pp.5043-5045 
  5. 5. Zhao C.F. and Zhai, W.M. (2002), 'Maglev Vehicle/Guideway Vertical Random Response and Ride Quality', Vehicle System Dynamics, Vol.38, No.3, pp.185-210 
  6. 6. Kim, J.S. and Park, J.S. (1992), 'Dynamic Performance Analysis for Secondary Suspension of Maglev Control Systems with a Combined Lift and Guidance', J. of Korea Society of Precision Engineering, Vol.9, No.1, pp.53-65 
  7. 7. Han, H.S. (2003), 'A Study on the Dynamic Modeling of a Magnetic Levitation Vehicle', JSME International, Vol.46, No.4, pp.1497-1501 

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