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문제 정의
- 또한, 구조물의 설계에 사용되는 모든 물리적 특성, 기하학적 특성, 외력요인 등은 확률적 변동성을 가지지만 본 연구에서는 풍속의 변동성을 제외한 다른 설계변수의 확률적 변동성은 고려하지 않았다. 그리고, 실제 강풍에 의한 구조물의붕괴는 동적 거동과 밀접하게 관련되어 있어 와류현상에 의한피로파괴가 나타나는 것이 일반적이지만 풍하중을 정적으로재하하고 단지 최대풍속의 변동에 의한 파괴확률을 평가하여위험시설물의 관리자들로 하여금 간편하게 위험도를 평가할수 있는 방법을 제시하고자 한다.
- 대상시설물인 unloading arm 시설물은 전량 수입에 의존하고 있고 체계적인 안전성평가 방법 및 절차가 없는 실정으로서 그 안전성 수준에 대한 정확한 판단 및 위험관리를 위한 적절한 의사결정에 어려움이 있었다. 따라서, 본 연구에서는 unloading arm 이 통영지역 풍속의 변동성을 고려한 신뢰성 해석을 통해 확률론적 안정성을 평가하고자 하였다.
- 본 연구는 풍하중에 노출된 LNG 하역구조물의 확률적 안정성을 풍속의 변동성을 고려하여 검토하였다. 물론 신뢰성해석에 있어 다양한 설계변수에 대한 확률적 변동성을 고려해야 실질적인 파괴확률을 평가할 수 있다.
- 이들은 상용프로그램을 이용하여 신뢰함수에 참여하는 변수들의 응답면을 구한 후 Level II 기법으로 신뢰성해석을 수행하였다. 본 연구에서도기존에 개발된 응답면기법을 이용하여 unloading arm의 신뢰성 해석을 수행하였다.
가설 설정
- 따라서, 생산기지의 풍속기록을 대체하기위해서 가장 가까운 통영기상대의 풍속 관측자료를 이용하였다. 또한, 구조물의 설계에 사용되는 모든 물리적 특성, 기하학적 특성, 외력요인 등은 확률적 변동성을 가지지만 본 연구에서는 풍속의 변동성을 제외한 다른 설계변수의 확률적 변동성은 고려하지 않았다. 그리고, 실제 강풍에 의한 구조물의붕괴는 동적 거동과 밀접하게 관련되어 있어 와류현상에 의한피로파괴가 나타나는 것이 일반적이지만 풍하중을 정적으로재하하고 단지 최대풍속의 변동에 의한 파괴확률을 평가하여위험시설물의 관리자들로 하여금 간편하게 위험도를 평가할수 있는 방법을 제시하고자 한다.
- 항복응력의 확률분포는 다음과 같은 평균 및 표준편차를 가지는 정규분포로 가정하였다.
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