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문제 정의
- 따라서 계층 2와 계층 3은 전문가들에 의한 설문조사를 통하여 AHP 기법에 의한 그룹별 및 세부속성요인들의 상대적 중요도를 도출한 후 그 결과를 바탕으로 우리나라 복합운송주선업의 순위별 전략적 발전 방안을 수립하기 위함이다.
- 이 연구에서는 여러 분석 요인들의 유용성을 개선하고 논리적 일관성과 다수 평가자의 수치적 통합을 통해 상대적 중요도를 도출할 수 있는 SWOT/AHP 기 법 (Kurttila et al., 2000)을 이용하고자 한다.
- 이 연구에서는 이러한 선행연구의 한계점을 극복하기 위하여 평가요인을 도출하여 계층분석구조의 모형을 구축하고, 전문가들의 직관을 반영할 수 있도록 SWOT/AHP 기법을 통해 실증 분석하여 우리나라 복합운송주선업의 전략적 발전방안을 우선순위별로 제시하고자 한다.
- 이 연구의 목적은 복합운송전문가들의 의견을 통해서 우리나라의 복합운송주선업업의 전략적 발전방안을 우선순위별로 선정하는데 있다. 이를 위해 선행연구와 전문가들로부터 브레인스토밍을 수행하여 평가속성요인을 3단계에 걸쳐 20개 요인으로 확정하여 SWOT 매트릭스를 작성하고 이를 바탕으로 복합운송주선업의 발전방안을 위한 계층분석구조 모형을 구축하였다.
- 즉 강점(strength)으로 인식되는 것은 무엇인지, 약점(weakness)으로 인식되는 것은 무엇인지, 유리한 기회(opportunity)는 무엇인지 그리고 불리한 위협(threat)은 무엇인지를 찾아낸다. 이를 토대로 강점은 살리고 약점은 포기하고, 기회는 활용하고 위협은 억제하는 전략을 수립하는 것이 SWOT/AHP 기법의 목적이다.
- 이에 본 연구에서는 복합운송주선업관련 선행연구와 전문가들의 브레인스토밍(brain storming)을 통한 평가요인을 도출하여 계층분석구조의 모형을 구축하고, 다양한 지식과 전문적인 경험을 가진 복합운송주선업관련 전문가들의 직관을 반영할 수 있는 SWOT/AHP 기법을 통해 상대적 중요도를 결정한 후 우리나라 복합운송주선업의 전략적 발전방안을 우선순위별로 제시하고자 한다.
가설 설정
- 둘째, ST 전략으로는 물류기반시설 확충과 물류 표준화 구축 이다. 물류기반시설의 확충을 위해 중앙정부 차원에서 항만, 공항, 도로, 철로, ICD, CFS 등의 물류기반시설에 과감한 투자가 필요하다.
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