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문제 정의
- CALINE4 는 캘리포니아 도로교통국 (California Department of Transportation) 에 의해 개발 되 었으며, 가우시안 확산 방정식 (Gaussian diffusion equation)을 기반으로 하여 도로에서 오염물질 확산을 묘사하기 위해 혼합구(Mixing zone) 개념을 채택하고 있으며, 모델의 주요 목적은 수송설비 인근의 대기 질 영향을 평가하는 것이다.
- 따라서 본 연구에서는 대구시 도심지의 교차로를 대상으로 CALINE4(Califomia Line Source Dispersion Model 4) 모델과 ISCST3 (Industrial Source Complex Short Term Model 3) 모델을 이용하여 도로 주변 지역에 미치는 영향을 파악하고 실측치와의 비교 . 평가를 통해 선 오염원 예측에 적합성을 평가하고자 한다.
- 본 연구에서는 대구시의 두류네거리를 대상으로 자동차에 의해 발생한 대기오염물질이 주변 지역에 미치는 영향을 파악하고, 대부분이 자동차에서 기인하는 CO를 대상으로 미국 EPA (Environmental Protection Agency) CALINE4 모델과, ISCST3 모델을 이용 기상자료, 교통량 및 배출량자료를 입력하여 모델링 한 후 각 모델링 예측치와 남산동 도로변 측정망 실측치를 비교 분석함으로써 선 오염원예측에 적합성을 검토하였다.
- 본 연구에서는 주행 차량에 의한 배출량과 대상 지역의 기상 및 지형과 같은 영향인자를 고려하여 ISCST3, Caline4 모델에 이용하여 도로 주변 지역에 미치는 영향을 파악하고 실측치와의 비교 . 평가하고자 한다.
- 비교 . 평가를 통해 선 오염원 예측에 적합성을 평가하고자 한다.
가설 설정
- ISCST3 모델은 Straight-line, Steady-state# 가정하며 가우시안 확산 방정식을 기본으로 한다. 오염원을 점 오염원으로 할 때 지표면 위의 연돌 위치를 오염원 기준으로 삼아 X축은 풍하방향(Downwind Direction), y축은 x축의 Crosswind 방향, z축은 수직 방향을 나타내며, 입력된 Receptor 위치 또한 오염원 좌표에 따라 재정리 된다.
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