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문제 정의
- «2)근래들어 굴삭기, 휠 로더 등 다자유도 건설기계의 유압시스템에서도 채택이 시도되고 있다. 본 논문에서는 근래 일부 건설 기계 제작사에서 채택이 시도되고 있는 휠 로더용 폐회로형 부하 감응 유압 시스템을 모델로 선정하여 기본 성능을 해석하고 주요 설계인자들에 대한 시스템 영향을 분석하고 부하 변동에 대한 시스템의 웅답 특성 및 다자유도 건설기계의 조작성 고찰, 부하 변동에 따른 동력 효율 둥을 고찰하였다.
- 본 논문에서는 방향 제어 밸브의 개구 면적변화에 대한 시스템 특성 민감도와 작업 조건의 변화 즉 부하 압력 크기의 변화에 대한 시스템의 제어 영역의 변화 및 다자유도 작동 특성, 동력효율 등에 어떠한 영향을 미치는지 규명하였고 부하 압력의 주기적 변동에 따른 시스템의 안정성을 해석하였다. Fig.
- 본 논문에서는 펌프의 내부 부품 정보를 알 수 없는 관계로 펌프 회로상의 특성을 고려하여 모델링 하고 특성을 파악한다. Fig.
- 본 연구에서는 부하 변동 상태를 고려하여 폐회로형부하 감응 유압 시스템의 성능을 해석하였다. 실제 사용되는 데이터를 이용하여 시뮬레이션을 수행하여 실험 결과와의 비교를 통해 실린더 유량 선도의 오차가 9% 범위에서 일치함을 검증하였다.
가설 설정
- Table 1은 폐회로형 부하 감응 유압 시스템에 대한 주요제원인데 각 제원들은 실제 사용하고 있는 제원과 최대한 동일하게 취했다. 여기서 스플 간극에 의한 누유량은 매우 작아서 무시하였고, 유량계수는 유처가 비압축성이라고 가정하여 일반적인 유압유의 유량계수인 0.61 을 사용하였다.
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