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문제 정의
- 본 원고에서는 알루미늄 단조 기술혁신으로 대폭적인 수요 증가를 실현한 사례로서, 2000년도의 서스펜션 부품의 저 코스트화 기술개발인 고강도 합금 개발과 이형 연주재에 의한 고품질 재료, 공정 및 공법의 실현, 필링레스 연주재에 의한 재료 코스트 삭감, 넷트 쉐이프(Net Shape) 와 같이 극한을 추구한 단조 피스톤, 연속 주조에서 단조까지의 일괄생산에 의한 비약적인 생산성 향상 기술 등과 알루미늄 단조 기술회사가 하고 있는 기술강좌에 보고된 기술개발 보고 등에 관하여 소개하고 일본의 알루미늄 단조 동향을 알아 보기로 한다.
- 알루미늄 단조 서스펜션 부품의 사용이 증가한 원인은 가와시다 산업에서 자동차업계의 니-즈인 단조품의 고강도화나 코스트 절감에 대한 알루미늄 단조 서스팬션 부품의 최적 설계를 목표로 함으로서 재료 개발과 단조공법개발 및 코스트 삭감을 위한 재료 성능의 향상, 단조 공정의 축소 등의 기술 개발에 의한 것으로 여겨진다. 이들의 개발은 가와가미 산업의 재료 메이커 인 가와가미 산업과 단조 메이커와 자동차 메이커가 강력한 제휴를 통한 공동 연구로 인하여 달성되 었다(그림 2).
- 알루미늄 단조품의 경쟁력을 향상시키는 기술 개발을 소개하였다. 유럽에서의 알루미늄 단조의 상황은 통계 자료가 충분치 않으나 미국 단조 협 회 (FIA)에 의한 2005년의 열간 단조품의 생산량 은 2004년에 20.
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