$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

수치해석을 통한 자동차 전면유리 제상성능 제어인자 연구
Numerical Study on Control Factors of Defrosting Performance for Automobile Windshield Glass in Winter 원문보기

설비공학논문집 = Korean journal of air-conditioning and refrigeration engineering, v.20 no.12, 2008년, pp.789 - 794  

윤영묵 (공주대학교 기계공학과 대학원) ,  (공주대학교 기계공학과 대학원) ,  이금배 (공주대학교 기계자동차공학부) ,  전용두 (공주대학교 기계자동차공학부)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Recently, much attention has been paid in the field of defrosting because clear windshield in vehicle without effecting the thermal comfort is realized essentially. Then in winter, defrosting performance is one of the important factors in vehicle design to make certain driver's view. In this study, ...

주제어

#자동차 실내   #공조시스템   #제상노즐   #제어인자  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구에서는 겨울철 제상 시스템 성능에 영향을 미치는- 제어인지-(Defroster 토출공기 조건) 중 제상노즐과 자동차 전면유리의 각도 변화 및 거리의 변화가 제상성능에 미치는 영향을 비교하기 위해 상용 해석프로그램을 사용하여, 실제 차량 전면유리에 생기는 성에에 대한 제상패턴, 자동차 실내기류 및 온도분포를 모사 하였으며, 다음과 같은 결론을 얻었다.
  • 따라 여러 가지가 있다. 본 연구에서는 이제 어인 자 중 Defroster nozzle(제상노즐)과 자동차 전면 유리의 각도 및 거리의 변화가 제상/제습 성능에 미치는 영향에 대해 조사하였고, 이들 결과들이 최적화된 제상/제습 노즐 설계에 도움을 주고자 한다. 위에 언급한 제어인자들의 영향조사를 위해 상용코드인 SC/Tetra를 이용하여 수치해석을 하였으며, 그 결과들을 분석하였다.

가설 설정

  • 9는 앞의 노즐 분사각 및 노즐 거리의 변화 중- 노즐 분사각이 40°인 경우, 노즐 거 리가 원래의 거리인 경우 시간 경과에 따른 제상 패턴을 나타내고 있다. 초기의 성에량을 1로, 완전히 제상 되었을 경우의 성에량을 0으로 가정하였다
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (8)

  1. Park, C. H., 2000, The developmental trend of automotive air conditioning system, Magazine of the SAREK, Vol. 29, No. 10, pp. 14-19 

  2. Kim, H. G., 2000, The comprehension of automotive air conditioning system, Magazine of the SAREK, Vol. 29, No. 10, pp. 20-27 

  3. Anderson, G., Padgaonkar, A., Ecer, A. and Didandeh, H., 1991, Computer-aided analysis of air flow in the design of air conditioning system, SAE, 910646 

  4. Hoschele, J. D., Davis, L. I. Jr. and Dage, G. A., 2001, Condition for incipient windshield fogging and anti-fog strategy for automatic climate control, SAE 2001-01-0583 

  5. Currel, J., 1996, Application of computational fluid dynamics for the optimization of air ducts, 29th International Symposium on Automotive Technology and Automation 

  6. Currel, J. and Maue, J., 2000, Numerical study of the influence of air vent area and air mass flux on the thermal comfort of car occupants, SAE, 2000-01-0980 

  7. Aroussi, A., Hassan, A., Clayton, B., Abdul Nour, B. S. and Rice, E., 2000, Improving vehicle windshield defrosting and demisting, SAE, 2000-01-1278 

  8. Laboratory test procedure for FMVSS 103 windshield defrosting and defogging system, 1996, U. S. Department of Transportation, National Highway Traffic Safety Administration 

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

저작권 관리 안내
섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로