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제안 방법
- 각 실물대 실험체 마다 수평분할 방법을 다르게 하여 타설을 3가지 방안으로 일체타설, 2단 분할타설, 4 단 분할 타설로 시험을 실시하였다. 또한 계측을 위하여 수화열 센서를 필요 위치에 설치하도록 하였다.
- 분할 타설로 시험을 실시하였다. 또한 계측을 위하여 수화열 센서를 필요 위치에 설치하도록 하였다. 이에 대한 도면 및 모식도는 그림 13에 나타내었다.
- 또한 콜드 조인트에 대한 여부를 파악하기 위하여 소닉 테스트와 보링 테스트를 실시하였다.
- 실물대 부재는 실험부지 (15X55 m)에 가능한 수직으로 3.8X3.8X3.8 m의 크기를 매설할 수 있는 3개의 구덩이를 만든 후 타설방법으로 보통콘크리트 일체 타설, 응결시간차 2단 타설 및 4단 타설로 하며, 면 정리 즉시 비닐 보양을 실시하고, 다음날 이른 새벽(타설 완료 후 약 10~12시간 후) 이중버블시트 보양을 실시하였다.
- 실물대 실험은 우선적으로 당 현장에 사용하는 25-35-500 기준 콘크리트를 생산하고 이에 대한 물성을 확인한 후 초지연제를 투입하고 드럼에서 재 비빔을 통하여 초지연 콘크리트를 제작하게 된다. 이때 초 지연 콘크리트에 대한 굳지 않은 콘크리트 물성을 검토하여 당 현장에서 요구하는 품질성능을 만족하는지 확인한 후 실물대 실험체에 타설을 실시하였다.
- 실험사항으로는 굳지않은 콘크리트에서 슬럼프, 슬럼프 플로, 공기량실험을 실시하여 물성 확인을 하였으며, 초지연콘크리트를 사용한 매스콘크리트 타설 공법에서 가장 중요한 수화열, 응결경화에 대하여 검토하였다. 또한 콜드 조인트에 대한 여부를 파악하기 위하여 소닉 테스트와 보링 테스트를 실시하였다.
- 예비 실험과 실물대 실험을 통하여 도출한 결과 현장 매트기초 타설에 있어서는 초지연콘크리트를 사용하여 2단 타설 공법으로 확정하고, 타설을 실시하였다. 당 현장의 매스 콘크리트 기초 높이와 물량은 표 9에 제시하였다.
- 위 평가 결과로 초지연콘크리트를 사용한 매트 기초 일체화 타설 방안의 실효성을 확보하고 안전성을 검토하기 위해 예비실험과 실물대실험을 실시하였다.
- 초지연 콘크리트를 제작하게 된다. 이때 초 지연 콘크리트에 대한 굳지 않은 콘크리트 물성을 검토하여 당 현장에서 요구하는 품질성능을 만족하는지 확인한 후 실물대 실험체에 타설을 실시하였다.
- 이상의 방안 중 당 현장에 가장 합리적인 방법으로 매스 콘크리트 타설할 수 있는 방안을 아래 표2와 같이 검토하여 평가하였다.
- 초지연콘크리트의 예비 실험은 당 현장에 매스 콘크리트에 사용될 규격 25-35 — 500으로 강도관리 재령 56일 배합은 W/B 38 %, 관리재령 28일은 36.5 % 를 사용하여 실험을 실시하였으며, 목표 지연시간은 W/B 38 %의 경우 0, 18, 24시간으로 하였으며, W/B 36.5 %는 0, 6시간으로 하였다. 이에 대한 실험계획은 표 3과 같다.
- 콘크리트 타설은 현장에서 타설 가능한 매트 기초 타설 시간을 감안하여 현장여건과 동일하게 2일에 걸쳐 타설을 실시하였다.
- 현재 101동 매스 콘크리트를 타설 완료 하였으며, 타설시 초지연콘크리트의 물성을 검토하고 이에 대한 굳지 않은 콘크리트 실험을 실시하고 이에 대하여 타설을 실시하였다. 현장에서 매스 타설시 수화열 계측을 실시하여 균열 발생에 대한 문제점을 파악하기도 하였다.
이론/모형
- 이러한 부분을 아래 그림 7에 보여주는 바와 같이 전단응력을 마치 아치형태와 같이 분산시키고 인장력이 강한 철근을 Strut Tie 공법을 적용하여 전단응력의 일부를 담당하고 그 외 응력을 지반으로 분산시킴으로써, Mat 기초의 두께를 감소시키는 역할을 한다.
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