선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 사고는 통상적으로 운전석이나 조수석 에어백을 위한 전방 충돌 센서, 측면에어백 장착 차량은 측면 충돌 센서 등이 사고를 감지하며, 또한 전방 및 측방가속도 센서를 이용한 충격량 계산 방법을 사용한다. 또한 자동감지가 어려운 작은 사고의 경우는 운전자의 스위치 조작으로 사고 감지 기능을 대신하여 전후 상황의 데이터를 보고 판단 한다.
- 기록정보 DB는 암화화로 저장되고, 블랙박스를 장착한 자동차가 교통사고나, 범죄에 사용된 경우에 자동차용 블랙박스에서 회수된 코드와 IPv6주소 및 네트워크를 통해 운영관리센터의 교통기록 데이터베이스에 저장된 자료를 비교하여 검증과 인증〔4〕을 통해 무결성을 확보한다. 이 자료는 법정에서 책임 소재와 판단의 증거자료로 무결성을 갖춘 포렌식 자료로 인정받고자 한다.
제안 방법
- 검증 확인 결과, IPv6 주소의 일치, 위치 파악 정보 일치 주행 기록 일치, 영상저장정보 일치를 확인하여'이상없음'이 라는 무결성 보고서를 작성하였다. 그리고 각각의 데이터에 대한 무결성 확인에서도 "원본과 대조하여 동일함'의 결론을 내어 무결성을 검증하였다.
- EF 쏘나타 5인승 승용차에 HK e-CAR(쥐의 블랙박스인 그림 7의 MOA BOX와 신차 개발용 블랙박스, 영상기록 블랙박스 장착하고 작동을 확인한 뒤 실험을 하였다.
- 검증 확인 결과, IPv6 주소의 일치, 위치 파악 정보 일치 주행 기록 일치, 영상저장정보 일치를 확인하여'이상없음'이 라는 무결성 보고서를 작성하였다. 그리고 각각의 데이터에 대한 무결성 확인에서도 "원본과 대조하여 동일함'의 결론을 내어 무결성을 검증하였다.
- 따라서 본 논문에서는 유비쿼터스네트워크에서 텔레매틱 스서비스를 기반으로 자동차에 장착된 블랙박스〔3〕에 IPv6 의 고유한 주소를 부여하고, 자동차와 함께 이동을 할 때, 기지국과 기지국 간의 센서를 통해 Seamless한 위치추적과 이동성 자료를 기록한다. 그리고 유비쿼터스네트워크를 통하여, 운영관리센터의 교통기록 데이터베이스에 고유 주소 값으로 실시간으로 기록된다.
- 본 논문에서는 유비쿼터스네트워크의 텔레매틱스 기술을 기반으로 자동차에 장착된 블랙박스에 IPv6에 의한 고유한 주소를 부여하도록 설계하였다.
- 실험 주행을 마친 자동차에서 블랙박스를 회수하거나, 파손 위험시 전원을 공급하여 기록 자료를 백업받는데, 현장의 증거 보존을 위해 블랙박스와 자료 저장장치를 봉투에 넣어 밀봉하고 실험실에 가져와 운반도중에 신뢰성과 무결성이 보존되었음을 확인한 후에 블랙박스의 저장된 자료를 추출하였다.
- 실험용 자동차 블랙박스를 장착하고 USB에 연결된 WiBro 이동단말〔15〕을 사용한 노트북에서 KTF 의 PCMCIA 카드 타입을 WiBro 프로그램이 인스톨된 노트북에 연결하여 WiBro를 통해 실시간 자료 전송이 가능한 것을 확인하고 사용하였다. PDA는 WiBro 기능이 내장되어 있으며 , 지상파 DMB가 가능한 이동전화 단말기 형식이다.
- 자동차 블랙박스를 통하여 포렌식 자료를 생성하기 위해 자동차에 블랙박슬르 장착하고 실험을 하였다. 실험장비는 HK e-CAR(쥐의 블랙박스〔12〕인 MOA B0X〔12〕와 신차 개발용 블랙박스〔12〕, 영상기록 블랙박스〔12〕를 사용하였 으며, 블랙박스를 통해 저장된 자료는 PDA를 통해 교통운영관리센터로 지정된 실험실 서버에 암호화하여 전송하고 기록 저장하는 과정을 실험 하였다.
- 자동차의 주행으로 블랙박스를 통해 얻은 주행기록과 영상정보 및 외부 센서 데이터 등의 자료는 PDA를 통해 자료를 확인 하였으며, 노트북에서는 자료를 실시간으로 암호화하여 VPN 기능을 통해 실시간으로 현재의 유무선 네트워크를 통해 전송되었다.
- 주행기록과 영상기록이 저장된 정보는 IPv6 주소별로 저장되고, 블랙박스를 장착한 자동차가 교통사고나 범죄에 사용된 경우에, 자동차용 블랙박스에서 회수된 코드와 IP 주소, 데이터베이스에 저장된 교통기록 등의 자료를 비교하여 검증과 인증을 통해 무결성을 확보한다.
대상 데이터
- 실험 차량의 블랙박스에 연결된 노트북과 PDA의 로그기 록과 IPv6 주소를 확인하였다. 그리고 실험실에 설정된 교통운영관리센터의 DB 서버에 IPv6 주소에 저장된 자료를 추출하였다. 블랙박스 회사에서 제공하는 데이터 전송 프로그램을 사용하여 노트북과 PDA에 저장된 데이터를 전송 받았다.
- 그리고 실험실에 설정된 교통운영관리센터의 DB 서버에 IPv6 주소에 저장된 자료를 추출하였다. 블랙박스 회사에서 제공하는 데이터 전송 프로그램을 사용하여 노트북과 PDA에 저장된 데이터를 전송 받았다.
- 실험실에 설정된 교통운영관리센터 DB 서버에 암호화된 자료를 복호화하여 저장된 주행기록과 영상정보 및 외부 센 서 데이터와 위치 파악 데이터를 추출하였다.
- 실험실에 설정된 교통운영관리센터 서버에 연결 포트를 설정하고, 방화벽(Firewall)에서 인증을 한 후에 VPN 전송포 트를 열어서 자료를 전송받았고, 자동차 블랙박스 IPv6 주소 디렉토리에 암호화된 자료를 저장하였다.
- 실험에 사용한 자동차 블랙박스(MOA BOX)의 스펙은 표2와 같다.
- 자동차 블랙박스를 통하여 포렌식 자료를 생성하기 위해 자동차에 블랙박슬르 장착하고 실험을 하였다. 실험장비는 HK e-CAR(쥐의 블랙박스〔12〕인 MOA B0X〔12〕와 신차 개발용 블랙박스〔12〕, 영상기록 블랙박스〔12〕를 사용하였 으며, 블랙박스를 통해 저장된 자료는 PDA를 통해 교통운영관리센터로 지정된 실험실 서버에 암호화하여 전송하고 기록 저장하는 과정을 실험 하였다.
- 포렌식 자료의 내용에 관한 무결성 검증을 위해 실험용 자동차의 블랙박스와 실험용 자동차 안의 노트북에 저장된 주행기록과 영상정보 및 외부 센서 데이터와 위치 파악 데이터를 추출하였다. 그림 11처럼 Ethereal을 통해 출발지와 목적지의 IP 주소를 확인하여 주소가 일치됨을 확인하 였다.
성능/효과
- ▲ 법원의 명령이나 법률에 의해 집행되는 사고 재연과 조사에 필요한 경우.”에 만 자동차 소유자를 제외한 다른 사람에 의해 다운로드될 수 있다는 것을 분명히 하였다.
- 실험용 자동차의 블랙박스와 실험용 자동차 안의 노트북에 저장된 주행기록과 영상정보 및 외부 센서 데이터와 위치 파악 데이터는 실험실에 설정된 교통운영관리센터 DB 서버의 자료와 일치함을 확인하였다.
- 실험자동차의 블랙박스에서 확인한 자료와 주행기록과 PDA를 통해서 확인한 주행기록이 그림 9처럼 일치하는 것을 확인하였다.
- 포렌식 자료를 생성하기 위해 실험용 자동차의 블랙박스의 IPv6 주소를 확인하고, 그림 10처럼 Cain을 통해 출발지와 목적지의 IP 주소를 확인하여 주소가 일치됨을 확인하였다. 이 주소를 토대로 하여 실험실에 설정된 교통운영관리센터 DB 서버에 암화화된 자료를 복호화하여 실험용 자동차의 블랙박스의 IPv6 주소를 확인하여 IP 주소가 일치함을 확인하였다. 이로써 동일 IP 주소에서 출발하여 목적지가 같은 동일 자료임을 확인하였다.
- 이상의 실험과정을 거쳐 실험에서 밝혀진 자동차 블랙박스와 블랙박스에서 암호화되어 실시간으로 전송되어 교통운영관리센터 DB 서버에 저장된 기록 자료의 내용은 법정의 증거로써, 채택될 수 있는 포렌식 자료로서 인정되었다.
- 자동차 블랙박스를 장착한 차가 주행을 시작하면서 그림 8처럼 노트북과 PDA의 WiBro는 노변기지국에 링크된다. 자동차의 운행 시에 PDA의 네비게이션과 GPS 수신기를 통해 실시간으로 자동차의 위치를 파악하여 위치가 정확히 동작됨을 확인 하였다.
- 포렌식 자료를 생성하기 위해 실험용 자동차의 블랙박스의 IPv6 주소를 확인하고, 그림 10처럼 Cain을 통해 출발지와 목적지의 IP 주소를 확인하여 주소가 일치됨을 확인하였다. 이 주소를 토대로 하여 실험실에 설정된 교통운영관리센터 DB 서버에 암화화된 자료를 복호화하여 실험용 자동차의 블랙박스의 IPv6 주소를 확인하여 IP 주소가 일치함을 확인하였다.
후속연구
- 검증된 자료는 무결성을 갖춘 "원본과 대조하여 동일함"의 결론을 내어 포렌식 자료로서 인정되어, 법정에서 책임 소재와 판단의 증거자료로 사용되어 고도지식정보화 사회에 편리한 인간의 생활에 기여하게 될 것이다.
- 본 논문의 연구 결과가 텔레매틱스 기술과 유비쿼터스네트 워크와 자동차의 블랙박스를 이용한 편리한 운송과 실시간 멀티미디어 정보 교환을 통해, 고도지식정보화 사회를 통한 편리한 인간생활을 창조하는 데 기여하게 될 것이다.
- 향후 연구에서는, 실제 자동차의 사고 시에 블랙박스와 교통운영관리 센터에서 생성되는 주행기록과 영상기록이 실시간으로 분석되면서. 사고에 대한 긴급구조 상황에서 신속한 구조 활동에 적용될 수 있고, 또한 포렌식 자료가 법적인 책임의 판단뿐만 아니라, 사고의 피해를 최소화하면서 예방할 수 있는 능력을 갖추는 고도전문 지능화 포렌식 자료의 생성과 현장에서의 적용에 관한 연구가 필요하다.
- 향후 연구에서는, 실제 자동차의 사고 시에 블랙박스와 교통운영관리 센터에서 생성되는 주행기록과 영상기록이 실시간으로 분석되면서. 사고에 대한 긴급구조 상황에서 신속한 구조 활동에 적용될 수 있고, 또한 포렌식 자료가 법적인 책임의 판단뿐만 아니라, 사고의 피해를 최소화하면서 예방할 수 있는 능력을 갖추는 고도전문 지능화 포렌식 자료의 생성과 현장에서의 적용에 관한 연구가 필요하다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.