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Ultimate Longitudinal Strength Assessment of Ships' Hull Girders 원문보기

Journal of ship and ocean technology, v.12 no.1, 2008년, pp.45 - 56  

Lee, Hun-Gon (Department of Hull Initial Design, Division of Shipbuilding, Hyundai Heavy Industries) ,  Lee, Joo-Sung (School of Naval Architecture and Ocean Engineering, University of Ulsan)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

Recently, International Association Classification Societies (IACS) has adopted the Common Structural Rules (CSR) for Bulk Carriers and Tankers, which specifies the requirement associated with the ultimate strength of hull girder structure. The theoretical background and the results of verification ...

주제어

#common structural rules   #hull girder   #non-linear finite element analysis   #simplified ultimate hull strength formula   #ultimate longitudinal strength  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

제안 방법

  • And recently new standards that may differ from CSR have been prepared by ISO. Based on this background, in this paper proposed is the practical guide to verify the reliability of the rule requirement based on the result of non-linear finite element analysis.

이론/모형

  • bending capacity of ships5 hull girders is investigated. In this paper, the finite element analyses have been carried out using the ABAQUS/Standard code (ver.6.0) and the effects of the geometrical non-linearity and the material non-linearity are considered through the incremental load analysis.
  • It assumes that the stress-strain relationship is perfect elasto-plastic and the Von-Mises yield criterion is applied.
  • The accuracy of the ultimate hull girder strength according to CSR is checked by comparing with the results obtained by the non-linear finite element analyses using ABAQUS. The ultimate strength analyses of three different sized vessels are carried out by using DNV's program and ABAQUS, respectively.
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참고문헌 (4)

  1. Dow, R.S. 1991. Testing and analysis of a 1/3-scale welded steel frigate model. Proc. Intl. Conf. on Advances in Marine Structures, Dunfermline Scotland, 749-773 

  2. IACS Team for Joint Tanker Project. 2006. Common Structural Rules for Double Hull Oil Tankers. Appendix A 

  3. Masahiko, F. 2005. Progressive collapse analysis of ship's hull girder in longitudinal bending using idealized structural unit method. Journal of the Japan Society of Naval Architects and Ocean Engineers, 1, 187-196 

  4. Smith, C.S. Davidson, P.C., Chapman, J.C. and Dowling, P.J. 1988. Strength and stiffness of ship's plating under in-plane compression and tension. RINA Transactions, 130, 277-296 

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