선택한 단어 수는 입니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
선택한 단어 수는 30입니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
문제 정의
- 이 연구는 사회시설물로서 안전성과 내구성 확보를 기본으로 하면서 제작성 뿐만 아니라 소음, 미끄러짐 등 사용성 또한 우수하고 나아가 장경간이 가능한 합성 복공판 실용화 기술을 개발하는데 목적을 두고 있다.
- 이를 위해, 절곡이 필요 없는 형강을 사용하고 응력이 비교적 크지 않은 곳에 강재 간 접합부를 배치하여 피로성능을 높이고, 합성단면에서 콘크리트의 위치를 중립축 위로 끌어올려 콘크리트의 손상을 최소화하고자 한다. 콘크리트와 강재의 합성성능 향상 및 차후 분리의 용이성을 위해 전단연결재로 볼트를 사용하였으며, 이를 통해 기존 제품대비 강중 및 제작비 또한 절감하고자 한다.
- 이 연구에서는 기존의 복공판 제품들의 구조적 단점들을 보완하고, 구조적으로 안전할 뿐만아니라 제작성과 경제성도 우수한 형강을 이용한 강-콘크리트 합성복공판을 개발하였고 이에 대해 정적 및 피로실험을 통해 구조성능을 검증하였다. 실험결과 합성복공판의 전단연결성능은 기존 합성복공판에서 사용하고 있는 각형강관 위에 전단연결재만으로는 합성성능을 충분히 발현하는데 한계가 있으며, 개발 시험체와 같이 추가적인 연결재 설치를 통해 성능을 개선할 수 있음을 확인하였다.
가설 설정
- 6을 사용하여 구조해석을 수행하였다. 콘크리트부분은 Solid, 강재부분은 Shell요소로 모델링하였으며 부재간의 완전부착을 가정하였으며 이를 위해 두 재료의 동일 위치 절점에 대하여 constraint-tie를 사용하였다. 그 결과 복공판의 중앙부 최대 변형은 1.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.