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문제 정의
- 설문조사를 통해 비장애인과 장애인 두 그룹의 바닥포장 재료에 대한 인식 차이와 선호도 차이를 조사하였다. 그리고 각 그룹의 선호도에 가장 많이 영향을 미치는 요인을 분석하고 비장애인과 장애인 모두에게 선호되고 편리한 보행환경을 만들기 위한 보행도로 포장의 설계조건을 도출하고자 하였다. 연구의 전반적인 흐름은 그림 1과 같다.
- 다음으로 각 포장 재료에 대한 평가항목별 평균값을 통해 재료의 대표적인 특성을 파악하고자 하였다. 평균값은 장애인과 비장애인의 평가값을 종합하여 산출한 것으로 독립변수별 평균값의 최고값 혹은 최저값을 통해 재료의 특성을 파악한 결과는 표 9와 같다.
- 본 연구는 주거단지의 보행도로가 가지는 한계를 지적하고 보도포장 재료의 개선사항을 제시하고자, 장애인과 비장애인의 포장재료에 대한 선호도와 선호도에 영향을 미치는 요소 분석을 통해 진행되었다. 주요 연구 결과는 다음과 같다.
- 일반적으로 유니버설 디자인은 장애인, 노약자, 아동, 임산부와 같은 사회적 약자 또는 도시약자를 위한 디자인이 라고 할 수 있는데, 장애인을 고려한 보행도로의 요구조건으로 보도폭, 경사도, 바닥마감, 경계부 처리, 보행 장애물 등에 대한 고려를 제시하고 있다. 본 연구에서는 보행자도로의 포장재료 부분에 연구의 범위를 한정하고 포장재료와 편의성의 관계에 대해 연구를 진행하였다. 이를 위해 최근 친환경성을 강조한 바닥포장재료와 기존에 사용빈도가 높은 재료를 대상으로 연구를 진행하였다.
- 김대현(2004)은 포장 재료에 대한 환경심리적 특성을 파악한 연구로서, 12종류의 포장 재료를 경관형용사를 사용하여 분석하였다. 이 연구는 공간의 특성에 맞는 재료 선택을 하고 바닥경관을 조성하는데 주요 목적이 있다고 볼 수 있다.
- 신동근, 안건혁 (2001)은 도시맥락적 차원에서 장애인 보행환경 개선방향을 편리성, 안전성, 접근성으로 보고 장애인에게 불편한 보행공간의 항목을 보도와 도로횡단 관련으로 한정하여 연구 하였다. 이 연구에서는 보도폭, 보도의 기울기, 연석처리, 보도굴곡 및 요철, 횡단방식 등의 개선사항을 제안하였으며 도시 내 장애인의 이동 측면에서 연구를 진행하였다.
- 이와 같은 문제의식 하에서 본 연구의 목적은 무장애 (Barrier Free) 보행환경을 위한 기초 자료를 구축하는 것이다. 이를 위해 보행장애인과 비장애인의 보행도로 포장 재료에 대한 선호도를 비교, 분석하고 현재 활발히 진행되고 있는 친환경 주거단지 보행도로의 재료를 이용의 편의 차원에서 재검토 해 보고자 한다. 이를 통해 친환경적 보도 포장재료의 개선사항을 제시하고 환경적 지속성뿐만 아니라 무장애 디자인을 고려한 보행환경 설계의 방향을 제시하고자 한다.
- 이를 위해 보행장애인과 비장애인의 보행도로 포장 재료에 대한 선호도를 비교, 분석하고 현재 활발히 진행되고 있는 친환경 주거단지 보행도로의 재료를 이용의 편의 차원에서 재검토 해 보고자 한다. 이를 통해 친환경적 보도 포장재료의 개선사항을 제시하고 환경적 지속성뿐만 아니라 무장애 디자인을 고려한 보행환경 설계의 방향을 제시하고자 한다.
- 이와 같은 문제의식 하에서 본 연구의 목적은 무장애 (Barrier Free) 보행환경을 위한 기초 자료를 구축하는 것이다. 이를 위해 보행장애인과 비장애인의 보행도로 포장 재료에 대한 선호도를 비교, 분석하고 현재 활발히 진행되고 있는 친환경 주거단지 보행도로의 재료를 이용의 편의 차원에서 재검토 해 보고자 한다.
가설 설정
- 본 연구에서는 장애인과 비장애인의 포장 재료에 대한 선호도 차이가 있을 것이라는 연구가설을 설정하고 진행하였다. 이를 검증하기 위해 장애인과 비장애인의 포장 재료에 대한 선호도 차이를 각 재료별로 T-test를 통해 검증하였다.
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