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문제 정의
- 본 연구에서는 기존의 회전연료노즐 적용 엔진보다 더욱 작아진 초소형 터보제트엔진에 서의 회전 연료 노즐의 적용 가능성을 검증하고, 가시화와 PDA를 이용한 액적크기 측정을 동시에 적용하여 회전속도 등의 변화에 따른 회전 연료 노즐의 미립화 특성을 파악하고자 하였다. 이를 통해 회전 연료 노즐의 분무특성이 기존 연료노즐의 분무 특성과는 상이할 뿐만 아니라, 여러 분무 기구가 복합적으로 결합된 현상임을 밝히고, 이를 이해하기 위한 회전연료분사의 각 단계별 미립 화기 구를 제시하고자 하였다.
- 미립화 특성을 파악하고자 하였다. 이를 통해 회전 연료 노즐의 분무특성이 기존 연료노즐의 분무 특성과는 상이할 뿐만 아니라, 여러 분무 기구가 복합적으로 결합된 현상임을 밝히고, 이를 이해하기 위한 회전연료분사의 각 단계별 미립 화기 구를 제시하고자 하였다.
가설 설정
- 또한 회전 연료 노즐의 직경에 따른 미소 연료 질량의 원심력 차이도 거의 없다고 가정하고 압력식 노즐과 마찬가지로 오리피스 입구의 챔버 표면에 작용하는 원심력이 분사압력과 동일하다고 가정할 때, 원심력은 다음과 같이 단순화하여 표현할 수 있다.
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