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항공기소음 자동측정국 감시효율 향상을 위한 위치설정에 대한 연구
A Study on Site Positions for Monitoring Efficiency Improvements of the Aircraft Noise Monitoring Stations 원문보기

한국소음진동공학회논문집 = Transactions of the Korean society for noise and vibration engineering, v.19 no.1 = no.142, 2009년, pp.50 - 55  

손정곤 ((주)동일기술공사) ,  정우홍 ((주)동일기술공사) ,  황민기 ((주)동부엔지니어링) ,  권현 (김포시청 환경공해과)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The monitoring efficiency of the aircraft noise monitoring stations is decided to the reference noise level and the infringement of each monitoring stations. We calcurates the monitoring efficiency of three noise monitoring station among twelve in the vicinity of Gimpo Int'l Airport. As a result, th...

주제어

#소음자동측정국   #감시효율   #소음한도   #위반율   #항공기 출발시작점   #항로폭   #지상항적   #기준소음도   #기준초과항공기   #이륙중량  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 공항주변에 설치하는 항공기소음 자동측정망의 주된 용도는 항로감시와 기준 소음도를 위반하는 항공기를 적출하여 저소음운항을 유도하는데 그 목적이 있다. 이는 자동차도로의 과속단속카메라 설치로 교통사고를 예방하는 것과 유사하며, 이를 위해 각 지점에 설치된 측정국의 감시효율을 극대화 시킬 수 있는 방안이 수립되어야 할 것이다.
  • 특히 여기서 언급하는 전자의 경우 측정국의 감시효율(monitoring efficiency)은 설치위치 및 설치대수 그리고 기준 소음도에 따라 그 차이를 보이고 있다. 따라서 여기 에서는 현재 국내공항에 설치된 측정국의 감시효율을 산정해 보고 이들의 효율을 높일수 있는 측정국의 위치설정에 대한 개선방안이 무엇인지 연구하고자 한다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
항공기소음자동측정망의 목적외 활용은? 물론 이 설비는 이렇한 목적 외에 민원지역의 현황소음도 측정 및 소음도 변화추이의 파악 등에도 활용하고 있다.
항공기소음자동측정망이란? 이로 인한 공간상 항공기의 위치에 따라 지상에 전파되는 소음 역시 차이를 보이게 되는데 이때 항로 감시와 소음측정을 목적으로 설치하는 설비를 항공기소음자동측정망(noise monitoting system or noise and track keeping system)이라 한다.
기준점의 소음도가 일정할 경우 측정국의 감시효율을 높이는 방안은? 따라서 기준점의 소음도가 일정할 경우 측정국의 감시효율을 높이는 방안으로 첫째, 기준점인 6.5 km 가까이 설치하고, 둘째 이륙항로를 회피하지 못하도록 일정한 간격으로 가급적 많은 지점에 설치할 것을 권장한다.
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참고문헌 (6)

  1. Son, J.-G., Kim, Y.-M., Park, J.-W. and Kim, Y.-I., 2006, “A Study on the Establishments of Aircraft Noise Abatement Procedures in Gimpo International Airport,” Proceedings of the KSNVE Annual Autumn Conference, KSNVE06A-21-01 

  2. Son, J.-G. and Kim, Y.-M., 2007, “A Study on the Establishments of Aircraft Noise Abatement Procedures in Gimpo International Airport(II),” Transactions of the KSME, Vol. 17, No. 9, p. 877 

  3. Aviation act. No.109 

  4. Cadouxviation, R. E. and Kelly, J. A., “Departure Noise Limits and Monitoring Arrangements at Heathrow, Gatwick and Stansted Airports,” ERCD REPORT 0207, p. 3 

  5. Cadoux, R. E. and Ollerhead, J. B. 1995, “Review of the Departure Noise Limits at Heathrow, Gatwick and Stansted Airports,” CS Report 9539 

  6. MLTM, KICTEP, 2006, “A Study on the Establishment of Noise Abatement Procedure.” 

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