최소 단어 이상 선택하여야 합니다.
최대 10 단어까지만 선택 가능합니다.
다음과 같은 기능을 한번의 로그인으로 사용 할 수 있습니다.
NTIS 바로가기전산 구조 공학 = Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea, v.22 no.2 = no.84, 2009년, pp.40 - 47
초록이 없습니다.
* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.
AEA TECHNOLOGY, 'Introduction to railway vehicle dynarnics-Ch3 Equations of Motion, Ch4 Stability', 1998
김성원, 이건복, 정태건, 황재혁, '기계진동학', 반도출판사, pp.249-255, 1998
Daniel J. Inman, 'Vibration with Control, Measurement, and Stability', Prentice Hall, pp.126-128, 1989
백남욱, 장부병, 장경수, 김효식, '철도차량총서', 기전연구사, pp.23-26, 1998
A.H. Wickens, 'Fundamentals of Rail Vehicle Dynamics', Swets & Zeitlinger, pp.5-6, 2003
Kang, Bu Byoung, Chung, Heung Chai, 'The influence of the train formation on the KTX vibration at the tail of the train', KSME Conference(Korean), 2003
Kang, Bu Byoung, 'A Study on the Optimum Control of KTX Wheel Wear', KRRI Report, 2004. 3
Bu-Byoung Kang, Hi-Sung Lee, Young-Yong Wang, 1999, 'A study on the wheel wear of high speed train running on the conventional line', Proceedings of Korean Society for Railway, pp.135-142
B.B. Kang, C. W. Lee, 'The influences of the wheel profiles on the wheel wear and vibrational characteristics of the passenger cars running on the Seoul-Pusan conventional line.' JSME International, June, 2004
VK Garg, RV Dukkipati, 'Dynamics of railway vehicle systems', Academic Press, pp.103-118, 1984
*원문 PDF 파일 및 링크정보가 존재하지 않을 경우 KISTI DDS 시스템에서 제공하는 원문복사서비스를 사용할 수 있습니다.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.