$\require{mediawiki-texvc}$

연합인증

연합인증 가입 기관의 연구자들은 소속기관의 인증정보(ID와 암호)를 이용해 다른 대학, 연구기관, 서비스 공급자의 다양한 온라인 자원과 연구 데이터를 이용할 수 있습니다.

이는 여행자가 자국에서 발행 받은 여권으로 세계 각국을 자유롭게 여행할 수 있는 것과 같습니다.

연합인증으로 이용이 가능한 서비스는 NTIS, DataON, Edison, Kafe, Webinar 등이 있습니다.

한번의 인증절차만으로 연합인증 가입 서비스에 추가 로그인 없이 이용이 가능합니다.

다만, 연합인증을 위해서는 최초 1회만 인증 절차가 필요합니다. (회원이 아닐 경우 회원 가입이 필요합니다.)

연합인증 절차는 다음과 같습니다.

최초이용시에는
ScienceON에 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 로그인 (본인 확인 또는 회원가입) → 서비스 이용

그 이후에는
ScienceON 로그인 → 연합인증 서비스 접속 → 서비스 이용

연합인증을 활용하시면 KISTI가 제공하는 다양한 서비스를 편리하게 이용하실 수 있습니다.

차동 기어 장치에 관한 구조 해석
Structural Analysis on the System of Differential Gear 원문보기

한국공작기계학회지 = Journal of the Korean society of machine tool engineers, v.18 no.3, 2009년, pp.279 - 284  

조재웅 (공주대학교 기계자동차공학부) ,  한문식 (계명대학교 기계자동차공학부)

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

This study investigates the stress at gear by modelling differential gear and using FEM. When gear is driven under power, high equivalent stress of 1596.2MPa is occurred at the stationary shaft. Maximum equivalent stress of 1596.2MPa is also occurred at the bottom and root of tooth and its fatigue l...

주제어

#차동기어   #고정축   #등가응력   #피로 수명   #변형  

AI 본문요약
AI-Helper 아이콘 AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 본 연구에서는 차동기어를 CATIA를 이용하여 모델링하고, ANSYS 프로그램으로서 베벨기어의 구조 해석 및 피로 해석을 수행하였다(6, 7). 또한 자동차의 운행 중에 모멘트 (moment) 뿐만 아니라 실제 하중을 받는 경우에 있어, 회전하고 있는 베벨기어가 받는 응력에 대하여 고찰하여 보았다.
  • 그 방법에도 많은 종류가 있는데 성형기어에 대한 연구, 피로 강도나 진동 특성에 관한 연구 및 치형 설계에 대한 연구가 가장 대표적이라 할 수 있다. 이러한 연구들의 목적은 효과적으로 기어를 생산 하는 것도 있지만, 기어를 효과적으로 설계하고 연구하여 더 효율적으로 동력을 전달하는 것이라 할 수 있다. 그러나 기어의 종류는 상당히 다양하고, 설계시에 적용되는 변수도 매우 많고 복잡하여 정밀한 설계가 상당히 어렵다.

가설 설정

  • (4) 가장 큰 응력이 발생하거나 변형량이 큰 부위를 고려하여강도상 충분히 견딜 수 있는 기어의 정밀한 형상 설계를 함으로서 정밀한 동력 전달을 할 수 있을 것이다.
본문요약 정보가 도움이 되었나요?

참고문헌 (8)

  1. Son, Y. S., Hwang, G. S., Tak, S. H., and Lyu, S. G., 2007, "A Study on the Optimism Design of the Gear Tooth Profile," 2007 Spring Conference Proceeding, The Korean Society of Mechanical Engineers, pp. 2711-2716. 

  2. Cho, S. C., 2003, "A Study on Technology for Involute Bevel Gear Design," J. of the Korean Institute of Industrial Safety, Vol. 18, No.4, pp. 44-50 

  3. Park, C. I. and Jeon, D. H., 2007, "An Experimental Study of Tridirectional Vibration of Helical Gears with Different Contact Ratios," Transaction of the Korean Society for Noise and vibration Engineering, Vol. 17, No.2, pp. 177-184. 

  4. Choi, E. and Kim, H. S., 1997, "A Study on the Noise' Vibration Characteristics of Differential Gear according to the Materials," Journal of the Korean Society of Machine Tool Engineers, Vol. 6, No. 2, pp. 67-75. 

  5. Lee, C. G., Lee, S. J., and Yi, K. S., 1999, "Differential Gear Model Its Influence on Vehicle Dynamics," 1999 Autumn conference Proceedings, The Korean Society of Automotive Engineers, Vol. 2, pp. 446-451. 

  6. Swanson, John., 2008, Ansys 11.0, Ansys. Inc., U.S.A. 

  7. Cho, J. U, Lee, O. S., and Kim, S. C., 1992, "Fatigue Crack Propagation between Holes and Particles," International Journal of Fracture, Vol. 56, pp. 299-316. 

    상세보기

  8. Park, Y. C. and Lee, D. W., 2005, "Shape Optimization of the Lower Control Arm using the Characteristic Function and the Fatigue Analysis," Transactions of KSAE, Vol. 13, No.1, pp. 119-125. 

    원문보기 상세보기

저자의 다른 논문 :

관련 콘텐츠

섹션별 컨텐츠 바로가기

AI-Helper ※ AI-Helper는 오픈소스 모델을 사용합니다.

AI-Helper 아이콘
AI-Helper
안녕하세요, AI-Helper입니다. 좌측 "선택된 텍스트"에서 텍스트를 선택하여 요약, 번역, 용어설명을 실행하세요.
※ AI-Helper는 부적절한 답변을 할 수 있습니다.

선택된 텍스트

맨위로