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문제 정의
- 일반적으로, 드라이브 규격으로 비작동시 회전 충격(nonoperating rotary shock)에 의해서 20 krad/s2 이상의 각가속도를 확보하도록 요구하고 있다. 따라서 이 연구에서 설계된 자석 래치의 비작동시 회전 충격에 대한 각가속도를 구하고자 한다. Table 2의 자석 래치와 VCM 액추에이터의 물성값과 식 (4)를 이용하여 각도에 따른 각가속도를 구하면 Fig.
- 이 연구에서는 VCM 액추에이터의 전자기력을 이용한 새로운 메커니즘을 가지는 자석 래치를 제안하였고, 그 성능을 전자기 해석 시뮬레이션을 통해 확인하여 기존 관성 래치의 한계를 극복하였다. 이 논문의 자석 래치는 코일에 전류 인가시 래치에 발생된 전자기력에 의해 래치가 자동으로 열리는 구조를 통해 자동 언래치되도록 한다.
- 이 연구에서는 기존 관성 래치의 기본 메커니즘과 관성 래치가 가지는 성능 한계에 대하여 알아본다. 그리고 VCM 액추에이터에서 발생하는 전자기력을 이용한 새로운 개념의 래치 메커니즘을 구현한다.
- 이 연구에서는 드라이브가 비작동시 다양한 외부 충격과 진동 그리고 액추에이터가 후크와 충돌 후 다시 충돌되는 리바운드로 인한 2중 충격에 의해 래치가 원하지 않게 언래치되는 문제점을 방지하고자 VCM 액추에이터의 코일과 래치의 자석에 의해 발생하는 전자기력을 이용한다. 이 방식은 VCM 액추에이터에 전류가 인가되어 로딩될 때 래치가 자동으로 열리게 되어 언래치된다.
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