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K-1전차의 고장분포와 부하에 따른 고장률 차이에 대한 연구
A Study of the Failure Distribution and the Failure Difference by the Stress on the K-1 Tracked Vehicle 원문보기

한국국방경영분석학회지 = Journal of the Military Operations Research Society of Korea, v.35 no.2, 2009년, pp.33 - 49  

이상진 (국방대학교 관리대학원) ,  최석윤 (701특공연대 1대대 작전과)

초록
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이 연구는 국방장비의 고장률함수가 욕조곡선을 이루고 있는지를 조사하기 위한 것이다. 국방장비 가운데 K-1 전차를 선택하여 고장확률밀도함수에 대한 고장률함수의 형태를 조사하였다. 또 다른 목적은 전차 운용환경에 따라 고장발생 차이가 발생하는지를 조사하는 것이다. 연구 결과, K-1전차의 고장률은 대체로 와이블분포를 따르고 있음을 보여준다. 와이블분포는 욕조곡선과 같이 시스템의 고장률이 전체 수명주기동안 다른 모양을 가지고 있을 때 유용하다. 전차가 운용을 개시하는 초기시점의 고장률함수는 고장이 많이 발생하다가 시간이 경과함에 따라 점차 낮아지는 와이블분포의 감소형 함수를 따르고 있다. 초기고장 시기를 지나면 고장이 안정적으로 발생하는 임의고장 단계에 이르며 이 시기는 고장률이 일정한 와이블분포를 따르게 된다. 장비의 사용기간이 증가하게 되면 마모로 인한 고장이 점차 증가하며 고장률함수는 증가형 함수를 따르게 된다. 또한 연구를 통해 전차의 운용 지형이 열악한 환경에서 고장이 더 많이 발생하고 있음을 알 수 있다. 연구 결과 시사점으로는 창정비 주기를 설정하는데 있어 욕조곡선에서 마모고장이 발생하는 시점을 창정비 시기로 선택해야 할 것이다. 또한 전차 운용 지형을 고려하여 창정비 주기를 조절해야 할 것이다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

The objective of this study is as follows. First, the hazard function on the failure probability density function of the K-1 tracked vehicles can be occurred in the form of the bathtub curve. Second, the failure mode may be different under two different operational situations. The research result sh...

주제어

#bathtub curve   #failure rate   #Weibull distribution  

참고문헌 (12)

  1. 강영식, '신뢰성 공학', 서울: 동화기술, 2002, pp. 193-201 

  2. 서성철, 김태균, 송방원, 'K-9 자주포 엔진 적정 창정비 주기 연구', 한국 국방 경영분석학회지, 제31권 제2호, 2005.12., pp.75-85 

  3. 육본 군참부, 'K-1전차 창정비 주기 재설정 결과', 2005 

  4. 이상진 외 3명, '윤군 K계열 궤도장비 창정비 주기조정 검토', 서울: 국방대학교, 2007 

  5. 이성훈, '데이터 분석법을 통한 전력계통설비의 고장확률 예측에 관한 연구', 석사학위논문, 한양대학교, 2007 

  6. 조창수, 'UH-IH 헬리콥터 엔진의 재생횟수에 대한 최적 교체 정책에 관한 연구', 석사학위논문, 국방대학교, 1999 

  7. 주대용, '신뢰도 분석모델을 이용한 K-9 자주포 엔진의 정비주기 결정에 관한 연구', 석사학위논문, 국방대학교, 2004 

  8. Blanchard, Benjamin S., Logistics Engineering and Management, New Jersey: Prentice Hall, pp.36-42, 2004 

  9. Neubeck, Ken, Practical Reliability Analysis, New Jersey: Pearson Education, pp.2-10, 2004 

  10. Moubray, John, Reliability-cantered Maintenance, Boston: Butterworth, pp.10-14, 1997 

  11. Sundararajan, C; Guide to Reliability Engineering, New York: VAN Company, pp.61-70, 1991 

  12. Tobias, Paul A., David Trindade, Applied Reliability, New York: VAN Company, pp.63-81, 1985 

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