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문제 정의
- 또한 이를 통해 향후 수요 증대가 예상되는 잔디블록■제품 및 시공기술 개발을 위한 기초자료로 활용하고자 한다.
- 본 연구는 도시 물순환 체계를 교란하는 가장 큰원인인 불투수토양포장의 대안으로 주목받고 있는 투수성 잔디블록을 사용한 잔디주차장 내 음영 및 답압조건에 따른 잔디의 생육 변화 등을 조사하여 잔디주차장 시공을 위한 잔디블록 활용방안을 검토해 보고자 수행되었으며, 이를 통해 얻어진 결과는 다음과 같다.
- 이러한 점들을 감안하여 본 연구에서는 도시 물순환 체계를 교란하는 가장 큰 원인인 불투수 토양포장의 대 안으로 주목받고 있는 투수성 잔디블록을 사용한 잔디주차장 내 음영 및 답압조건에 따른 잔디의 생육변화 등을 조사하여 잔디주차장 시공을 위한 잔디블록 활용방안을 검토해 보고자 수행되었다. 또한 이를 통해 향후 수요 증대가 예상되는 잔디블록■제품 및 시공기술 개발을 위한 기초자료로 활용하고자 한다.
제안 방법
- 관수는 필요시 년 2~3회 살수하였으며, 시비는 연간 질소순성분량으로 10 g/m3 수준。-루 살포하였다. 깎기는 주 2회로 관리하였으며, 잔디품질 조사는 1 (나쁨)~9(좋음)의 단계로 구분하여 가시적으로 평가하였다")
- 실험 기간은 2002년 9월 2일~2003년 7월 22일까지 였으며, 실험구처 리는 난괴 법 3반복으로 수행하였다. 잔디관리는 중저관리 수준으로 수행하였다.
- 잔디관리는 중저관리 수준으로 수행하였다. 관수는 필요시 년 2~3회 살수하였으며, 시비는 연간 질소순성분량으로 10 g/m3 수준。-루 살포하였다.
- 차광에 따른 잔디의 생육 정도를 평가하기 위해 오전 9시부터 2, 4, 6, 8시간 간격으로 2003년 7월 26일~10월 10일까지 9주간 차광 처리하였다. 차광처리를 위해 0.
- 차광처리를 위해 0.8 mxl.2 이의 합판을 잔디면에서 0.3 m 높이에 설치하였으며, 실험구 처리는 완전임의 3 반복으로 배치하였다. 잔디의 밀도는 1(낮음)~9(높음)로, 품질은 가시적으로 평가하였다'。).
- 차량 음영과 답압에 따른 생육조사는 2003년 9월 26일 ~11월 14일까지 5주 동안, 1.4 ton의 승용차를 이용하여 오전 9시부터 오후 5시까지 1일 8시간 기준으로 상시 주차하여 수행하였으며, 실험구 처리는 난괴법 3 반복으로 설치하였다. 한편, 통계분석은 컴퓨터 통계프로그램인 SAS(ver.
- 처리조건 중 차광에 따른 잔디의 질 평가는 병발생 면적까지 포함하여 가시적으로 조사하였다. 실험개시 2주 후 조사에서 혼합잔디는 한국잔디에 비해 전체적인 품질이 떨어지는 것으로 나타났다.
대상 데이터
- 본 연구에서는 한지 형 혼합 평 떼(Kentucky bluegrass 80%이상 + Perennial ryegrass 20% 이내, 이하 혼합잔디로 표기함)와 난지형 평 떼(중엽형 한국잔디 , Zoysia japonica 'Zenith', 이하 한국잔디 로 표기함)를 공시초종으로 사용하였다. 또한 잔디의 똇장두께는 20 mm와 40 mm로 달리하여 시공하였다.
- 실험구 조성은 배수를 위해 4>100 mm 유공관을 묻고, 4疙5 mm 잡석을 300 mm 두께로 다진 후 부직포를 설치하였다. 식생 층에는 토양개량재를 모래와 혼합한 후 130 mm 두께로 포설하였으며, 그 위에 잔디블록을 설치하고, 잔디를 식채하였다.
- 또한 잔디의 똇장두께는 20 mm와 40 mm로 달리하여 시공하였다. 한편, 사용된 잔디 블록은 국내 H사 제품으로, 규격이 500 mmx500 mmx72 mm, 재질이 고밀도 폴리에틸렌인 제품이었다.
데이터처리
- 4 ton의 승용차를 이용하여 오전 9시부터 오후 5시까지 1일 8시간 기준으로 상시 주차하여 수행하였으며, 실험구 처리는 난괴법 3 반복으로 설치하였다. 한편, 통계분석은 컴퓨터 통계프로그램인 SAS(ver. 8.1)를 이용하여 Duncan 다중범위검정을 통하여 평균을 비교하였다.
성능/효과
- 3보다 답압의 피해를 덜 받는 것으로 조사되었으나 통계적으로 유의적인 차이는 없었다. 그러나 5주 후 조사의 답압 처리 구에서는 혼합잔디의 경우가 3.3으로, 한국잔디 4.1 보다 0.8정도 낮거"조사되어 혼합잔디가 답압의 피해를 많이 받는 것으로 나타났다. 무처리구에서 한국 잔디가 휴면기에 들어가면서 질 저하가 일어나 혼합잔디보다 2.
- 본 연구의 결과를 종합하여 보면 고온기와 휴면기 에는 난지형 잔디인 한국잔디가 한지형 잔디인혼합잔디에 비해 잔디의 가시적 품질이 높았으며, 봄 " 가을에는 한지형 잔디의 가시적 품질이 높았다 차량에 의한 차광 피해는 일 4시간까지는 큰 피해를 주지 않았으나 장기간 주차시간이 길어지면 잔디의 가시적 품질이 떨어지는 것으로 보아 잔디주차장은 주차 사용 빈도가 비교적 적은 경우에 사용 가능할 것으로 판단되며, 난지형 잔디인 한국잔디 의 사용이 한지 형 잔디인 혼합잔디에 비해 유리할 것으로 생각된다.
- 첫째, 잔디 블록을 사용하여 잔디주차장을 조성할 경우 초종은 난지형 잔디인 "Zenith、품종이 유리하며, 잔디 뗏장의 두께는 40 mtn 두께를 이용할 경우 조성 초기 품질을 높일 수 있었다.
- 한국잔디의 경우는 고온기 2주 차광 후에도 밀도에 변화를 보이지않았다. 5주 후의 조사에서는 무 처리구가, 한국잔디모두 무처리구가 가장 높은 밀도를 보였고, 9주 후의 조사에서도 무처리구의 밀도가 각각 7.4로 가장높게 조사되었으며, 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 모든 조사에서 8시간 차광 처리한 곳이 낮은밀도를 나타내는 결과를 볼 수 있었으나, 한국잔디의 경우 4시간 차광 처리한 곳은 비교적 무처리구와유사한 경향을 보였다
- 8시간씩 3주간 주차 시 혼합잔디에 비해 난지형 잔디인 한국 잔디의 피해가 심한 경향을 보였으나, 5주간 주차 시는 한국잔디 에 비해 혼합잔디 처리구의 품질이 더 떨어지는 결과를 보였다. 그러나 금번 실험기간이 한지형 잔디의 생육에 유리한 기간인 것으로 보아 고온기에는 결과가 다를 것으로 예상된다.
- 이는 차광처리 기간 중 발생한 잦은 강우로 인해 높은 습도와 일조시간이 줄어듬에 따라 병발생이 증가하여 질 저하가 일어난 것으로 판단되며, 이 기간에 8시간 이상 주차는 잔디의 품질을 저하시키는 것으로 생각된다. 9주 후의 조사에서도 8시간 처리 구가 가장 낮게 조사되어 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 그러나 4시간 차광 처리구는 무처리구에 비해 품질이 떨어지는 경향은 있었으나 통계적으로 유의적인 차이는 나타나지 않았다.
- 2에 나타낸 바와 같이 조성 초기인 9월 17일~10월 21일의 약 1개월간은 뿌리가 활착하지 못하여 20 mm 뗏장보다 40 mm 뗏장의 질이 높게 나타났으며, 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 그러나 뿌리가 활착된 10월 21일 이후부터는 뗏장 두께에 따른 뚜렷한 차이는 보이지 않았으나 대체로 40 mm 뗏장이 20 mm 뗏장보다 좋은 품질을 보였다.
- 답압 조건 예 따른 잔디품질 변화는 실험개시 3주 후 조사에서 답압 처리 구가 무 처리 구보다 질이 2.7 정도 떨어졌으며, 특히 혼합잔디 답압처리구가 4.8 로 한국잔디 답압 처리 구 4.3보다 답압의 피해를 덜 받는 것으로 조사되었으나 통계적으로 유의적인 차이는 없었다. 그러나 5주 후 조사의 답압 처리 구에서는 혼합잔디의 경우가 3.
- 4로 가장높게 조사되었으며, 통계적으로 유의한 차이를 보였다. 모든 조사에서 8시간 차광 처리한 곳이 낮은밀도를 나타내는 결과를 볼 수 있었으나, 한국잔디의 경우 4시간 차광 처리한 곳은 비교적 무처리구와유사한 경향을 보였다
- 8정도 낮거"조사되어 혼합잔디가 답압의 피해를 많이 받는 것으로 나타났다. 무처리구에서 한국 잔디가 휴면기에 들어가면서 질 저하가 일어나 혼합잔디보다 2.0 정도 떨어졌으며, 통계적으로 유의한 차이를 보였다.
- 셋째, 차량 바퀴와 접촉되어 답압이 발생되는 부위는 3주 후부터 피해가 발생함으로 시공 때 잔디식재를 잔디블록 아래에 생장점이 위치하도록 식재하는 것이 바람직하며, 위와 같은 잔디주차장의 이용은 주차밀도가 너무 높지 않고, 이용빈도가 낮은 곳에 활용할 경우 친환경적 소재로서의 장점이 부각될 것으로 판단된다.
- 실험개시 2주 후 조사에서 혼합잔디는 한국잔디에 비해 전체적인 품질이 떨어지는 것으로 나타났다. 혼합잔디는 차광 2주 후 조사 때 차광조건에 따른 품질의 차이가 나타나지 않았으나 5주 이후부터는 8 시간 처리구의 품질이 떨어지는 것으로 나타났다.
- 이상의 결과로 보아 잔디블록 활용 잔디주차장 시공 시 뗏장의 두께가 두꺼울수록 좋은 품질을 보이며, 특히 조성 초기 잔디 생육에 도움이 되는 것으로 나타났다.
- 이상의 결과로 볼 때 8시간씩 5주 동안 답압처 리시 무처리구에 비해 품질이 저하되는 것을 확인하였다. 8시간씩 3주간 주차 시 혼합잔디에 비해 난지형 잔디인 한국 잔디의 피해가 심한 경향을 보였으나, 5주간 주차 시는 한국잔디 에 비해 혼합잔디 처리구의 품질이 더 떨어지는 결과를 보였다.
- 이상의 결과로 볼 때 혼합잔디에서는 고온기 때 하루에 8시간씩 2주간 차광 처리할 경우 무처리구에 비해 밀도의 변화는 보이지 않았으나, 5주 후부터는 8시간 처리 구에서 밀도가 낮아지는 경향을 보였다. 한국잔디의 경우 8시간씩 2주간 차광 처리에는 밀도의 변화가 없었으며, 품질이 상승하는 것으로 나타났으나 4시간, 8시간 5주 처리 이후부터는 품질이 저하되는 결과를 보였다.
- 이상의 결과로 혼합잔디는 봄 - 가을에 품질이 우수하게 나타났으며, 한국 잔디는 여름과 겨울철에 품질이 우수한 결과를 보였다.
- 잔디 블록을 이용한 주차장 조성 직후에는 Fig. 1 에 나타낸 바와 같이 난지형 잔디 인 한국잔디가 잔디주차장 시공 때 실시된 다짐기계에 의한 피해가 비교적 적어 품질이 우수하게 나타났으며, 10월말 이후부터는 휴면에 들어가는 기간으로서 품질이 저하되는 결과를 보였다. 그러나 완전히 휴면에 들어간 시기인 12월 중순부터는 휴면색의 균일성으로 인하여 한지형 잔디인 혼합잔디의 질보다 높은 결과를 보였다.
- 차광에 따른 밀도는 혼합잔디의 경우 2주 후 조사에서 4시간 차광처리가 가장 높게 나타나는 경향을 보였으며, 8시간 처리 시는 5.7로 밀도가 떨어지는 결과를 보였다. 따라서 혼합잔디의 경우 고온기에 8시간씩 2주 이상 주차는 잔디의 밀도를 떨어지게 하는 것으로 나타났다.
후속연구
- 둘째' 8시간 이상 연속 주차 때 5주 이후부터 잔디 품질이 저하되었으며, 4시간 이상 연속 주차 때에는 9주 이후부터 품질 저하가 발생함으로 잔디 블록 활용 잔디주차장 조성에 있어서는 이에 대해 고려할 필요가 있다.
- 또한 환•경부에서 발표된，생태 면적률 적용지침'에 의하면 앞으로 신도시 조성 등 대규모 택지개발이나 공동주택사업 등을 추진할 경우에는 도시의 자연 순환 기능을 갖는 생태면적률을 일정 비율 이상 확보하도록 규정하고 있다分. 따라서 투수성 잔디 블록은 부분 포장이나 틈새 투수 포장 등으로 인정받음으로서 앞으로 수요가 증대될 것으로 예상된다. 그러나 현재 국내에 시공되고 있는 투수성 잔디 블록의 경우 외국 제품을 그대로 도입한 것이 많아 국내 환경에 적합한 자재와 시공기술이 부족한 상태이며, 시공 후에도 허용량 이상의 과다한 이용 및 잔디 관리의 인식 부족에 따른 관리소흘 등으로 지속적인 유지가 안 되는 경우가 많은 편이다.
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