[논문]한국 수리조선산업의 국제경쟁력 분석

송하철; 서무천; 염재선

doi:10.5394/kinpr.2010.34.10.799

한국 수리조선산업의 국제경쟁력 분석
Analysis on the International Competitiveness of Ship Repair Industry in Korea 원문보기

한국항해항만학회지 = Journal of navigation and port research, v.34 no.10 = no.156, 2010년, pp.799 - 805

송하철 (국립목포대학교 조선공학과) , 서무천 (선박안전기술공단) , 염재선 (국립목포대학교 조선공학과)

초록
AI-Helper

2000년대 이후 한국의 조선산업은 설계 및 생산기술력의 국제경쟁력을 바탕으로 세계를 선도하는 조선 1위국의 위상을 다져왔다. 최근 중국의 급격한 경제성장으로 인해 아시아 주요 3국(한국, 일본, 중국)의 해상물동량은 전 세계 해상물동량의 30%에 달하며 한국 해운산업 역시 새로이 건설된 대형 항만의 활성화에 힘입어 세계 10위권에 해당되는 등, 선박 수리 분야에 대한 막대한 국내 수요에도 불구하고 한국의 수리조선산업에 대한 경쟁력 분석을 수행한 연구는 드문 실정이다. 본 연구에서는 수리조선소 경쟁력의 주요지표인 입지여건, 수리비용 및 기술경쟁력을 중심으로 세계 주요 수리조선국과의 국제경쟁력을 비교 분석한다.

Abstract ▼ AI-Helper

Since 2000's, Korea has became the world-leading shipbuilding country with the competitive technologies in design and production. And with the China's economic growth, the three economies (Korea, Japan and China) handle 30 percent of the world`s freight cargoes. Shipping industry of Korea has been also grown up to the top 10 of the world with the newly constructed large ports. In spite of the growing demand for ship repair in Korea, its competitiveness analysis has been insufficient. This paper present the competitiveness analysis of ship repair industry of Korea with the consideration of condition of location, repair cost and technological competitiveness.

주제어

AI 본문요약
AI-Helper

* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

본 절에서는 유럽과 중동 그리고 아시아권으로 대별하여 수리조선산업의 현황과 앞으로의 전망에 대해 살펴본다.
본 절에서는 이러한 수리조선소 경쟁력 결정 요인을 중심으로 한국과 주요 수리조선국의 경쟁력을 비교, 분석한다.
수리조선산업 국제경쟁력의 보다 엄밀한 분석을 위해서는 수리선박의 척수, 총 매출규모, 수익성 등의 산업지표에 대한 구체적인 자료조사가 선행되어야 하겠으나, 세계 유수의 조선 전문기관, 국내 정부기관이나 유관기관의 수리조선산업에 대한 국제 현황 자료가 극히 미비하여, 본 연구에서는 상기한 거시적인 지표를 중심으로 국제경쟁력 분석을 수행하였음을 밝힌다.
이에 따라 본 연구에서는 수리조선산업의 특성 분석과 아울러 수리조선소 경쟁력 결정 요인인 입지여건, 수리비용 및 기술력을 중심으로 전통적인 수리조선국인 유럽 국가, 중동, 싱가포르와 더불어 아시아 지역의 수리조선국으로 부상하고 있는 중국과 베트남과의 국제 경쟁력을 비교하고 한국 수리조선산업의 진출 여건을 분석하였다.

가설 설정

① 시설 면에서 보면 주력 선박의 규모에 따라 차이가 있을 수 있으나 신조나 수리조선 모두 건조 도크 설비가 공정 효율성 측면에서 우수하나, 안벽길이는 도크 내 작업기간이 짧은 수리조선소가 대기선박이나 출항선박의 계류, 시운전 등에 필요한 수요가 많아 신조 중심의 조선소보다 더 길어야 한다.

제안 방법

입지여건으로는 한국을 중심으로 한 아시아권의 주요 물동량과 아시아 지역 내에서의 한국의 비중을 살펴보며, 한국 내 자국 수리조선 수요를 확인하기 위해 국적선 현황, 입출항 선박의 자료를 중심으로 분석하였다.
전술한 바와 같이 선박 수리에 소요되는 비용은 50% 이상이 인건비로 구성되어 있어 본 절에서는 주요 국가의 임금 수준을 비교 분석한다. 미국에서 2006년을 기준으로 분석한 자료(United States Department of Labor, 2008)는 Table 6과 같다.

성능/효과

두 번째로 조선소 설비 차이 등의 문제는 있으나 산업의 유연성을 고려하여 신규 수리조선소는 신조사업과의 병행을 염두에 둔 경영 및 설비투자 전략을 검토하여야 하며, 세 번째로 한국 대형조선소의 특수선박 건조 비율이 세계 각국을 압도하고 있는 것을 감안할 때 LNG · LPG선, 대형 컨테이너선 등 특수선 수리조선소에 특화하는 전략(오 외, 2007)은 유효할 것이라 판단된다.
이를 종합하여 볼 때, 싱가포르에 이어 중동과 중국이 수리 조선산업의 국가경쟁력이 높은 것으로 나타났으며, 한국은 베트남과 유사한 수준의 경쟁력을 갖추고 있는 것으로 분석되었다.
입지 여건을 종합 분석해 볼 때 세계 최고의 물동량을 갖는 아시아권에 선박의 입출항이 가장 빈번한 것으로 나타났으며 국가로는 중국, 주요 무역항로 상에는 싱가포르가 최대의 물동량이 움직이는 것으로 파악되었다. 한국의 경우 부산을 중심으로 단일 국가로는 세계 10위권 수준의 물동량이 움직이는 것으로 추정되어 입지 여건이 다른 수리조선국에 비해 크게 뒤떨어지지는 않는 것으로 나타났다.

후속연구

다만 수리조선소 건설과 운영에 있어서는 선박 수리로부터 발생할 수 있는 해양환경 오염을 방지하는 대책을 수립해야 하는데, 폐유 유출사고에 대비하여 현장사무소에 방제장비를 비치함은 물론 적정장소에 오일펜스 등의 환경오염 저감시설을 설치·운영하여야 한다.
마지막으로 정책적으로는 일본, 미국과 같이 국내수요를 중심으로 적정 규모의 수리조선소를 육성함으로써 항만 기능의 고부가가치화, 기자재 및 소모품 산업, 관광 활성화 등 연관 전후방 산업의 경제 효과를 배가하는 것이 종합적으로 검토되어야 하며, 수리조선산업 만의 산업기반 조성을 위한 대규모 투자는 바람직하지 않다고 사료된다. 다만 중국의 인건비가 가파르게 상승하고 있고, 베트남은 기술력 확보에 상당한 시간이 소요될 것으로 예상되는 등 향후 한국 수리조선산업의 경쟁력 제고에 긍정적 요소도 상존한다고 볼 수 있다.
먼저, 싱가포르나 중동의 예에서 볼 수 있듯이 저임금 노동 인력의 확보를 통해 가격 경쟁력을 제고할 수 있는 방안을 검토할 필요가 있다.
아울러 일본과 유럽은 비용 부담이 많아지고 2000년대 들어 이루어진 조선산업 구조조정의 여파로 향후 전문인력 확보에 많은 어려움을 겪을 것으로 예상되어 수리조선산업 국가경쟁력 이 지속적으로 하락할 것이다.
싱가포르은 1980년대부터 풍부한 해상물동량이 이동하는 항로에 위치하여 수리조선에 있어 세계 최고의 경쟁력을 갖추고 있으며 동남아시아의 값싼 노동력을 활용하여 비용 측면에서도 높은 경쟁력을 보유하고 있다. 차후 중국 및 동남아시아 국가의 교역량 증가 등으로 싱가포르의 입지여건은 더욱 강화될 것으로 보여져 당분간 세계 최고의 수리조선국 위치를 유지할 것이다.
향후 2015년에는 한국이 일본을 추월하여 계속 격차를 벌려 나갈 것으로 예상되며 중국은 한국과의 차이를 줄이기는 하겠으나 절대적인 수준에서는 많이 못 미치는 수준일 것으로 전망된다.
일본은 임금 상승의 여파로 1990년대 중반 이후 수리조선업의 국제경쟁력이 저하되고 있으나, 세계 2위권의 해운 강국으로 안정적인 해상 물동량과 자국 내 수리선박 수요, 지속적인 생산성 향상으로 산업기반은 유지되고 있다. 향후 일본의 국제경쟁력은 계속 약화될 것으로 예상되며 현재와 같이 자국 내 수요를 소화하는 수준으로 유지될 것으로 예상된다.

질의응답

핵심어	질문	논문에서 추출한 답변
	한국 수리조선산업의 쇠퇴의 원인에는 무엇이 있는가?	한국 수리조선산업의 쇠퇴는 사양 산업이라는 업계 인식, 공해요인을 안고 있는 작업 환경에 대한 경영부담, 인건비 상승으로 인한 경쟁력 저하 우려 등 다양한 원인으로 설명되고 있으나 이에 대한 면밀한 분석 자료는 찾아보기 힘들며, 보다 근본적인 원인은 1990년대 중반 이후 신조 시장의 활황으로 인한 기존 수리조선소의 업종전환으로 인하여 가속화된 것으로 추정된다. 싱가포르와 같이 한국보다 한층 높은 환경규제
	1990대의 수리조선산업에 대한 국내 연구에는 무엇이 있는가?	1990년대에는 수리조선산업의 실태조사, 산업특성 등에 대한 연구(오, 1992; 김, 1994)가 수행되었다.
	수리조선 산업의 특징은 무엇인가?	수리조선 산업은 선박의 고장이나 사고에 따른 수리 수요는 물론 안전검사(연차검사, 중간검사, 정기검사)에 따른 안정적 수요로 신조시장의 경기 변화에 상대적으로 둔감하며, 단기 결제로 악성 미수금이나 환율의 급격한 변동에 따른 경영악화 요인이 적고, 외화 가득률이 높은 반면 해사 유치권으로 악성 미수금 발생 가능성이 낮아 안정적인 매출 및 수익을 창출할 수 있는 산업으로 알려져 있다. 그리고 지난 수년 간 국내 주요 조선소의 주된 경영악화의 요인이었던 철강 등 자재비의 비중이 상대적으로 낮아 국제 원자재 시장 동향에 민감하지 않다는 장점을 가지고 있을 뿐만 아니라, 선원체류에 따른 물품 구입과 관광 수입, 선박 기자재 및 소모품 수요 증가 등으로 인한 후방 경제효과를 기대할 수 있다(오, 1992).

참고문헌 (14)

국토해양부(2007), 국내 항만 입출항 선박 통계
김하현(1994), 부산지역 중소 조선수리업의 실태에 관한 연구, 경성대학교 무역대학원 석사학위 논문
박병주(2009), 신항에서의 고부가가치 창출 방안, 경남발전연구원
오승환(1992), 수리조선산업의 환경변화와 경쟁 전략, 울산대학교 산업경영대학원 석사학위논문
오진석, 신용존, 이상득(2007), “수리조선산업을 활용한 부산신항 활성화 방안,” 한국마린엔지니어링학회지, 제31권 제6호

원문보기 상세보기
전라남도(2008), 전남 수리조선산업 특화 육성 방안
중국선박공업행업협회-CANSI(2008), 중국 조선산업 보고서-2008년 상반기
지식경제부(2010), 2010년 3분기 조선산업 동향
최상희, 하태영, 원승환(2009), “국내 컨테이너 항만기술 로드맵 수립 연구 - 항만물류 및 장비기술을 중심으로,” 한국항해항만학회지, 제33권, 제3호

원문보기 상세보기
한국조선협회(2007), 산업체 임직원, 대학 및 관련기관 전문가의 설문조사 결과
The National Magazine(2007), Containerisation International Yearbook
UN(2005), Statistical Yearbook
UNCTAD(2007), Review of Maritime Transport
United States Department of Labor(2008), Hourly compensation cost in 2006

저자의 다른 논문 :

표제어: PCR

동의어: Packet Collision Rate

용어 설명 출처 목록 (6)

용어 설명: PCR은 세균 특이성이 있는 primer를 이용하여 적은 수의 세균이 있을지라도 쉽게 검출할 수 있는 유용한 방법이며, 이를 이용하여 구강 내 치면세균막이나 타액에서 직접 세균을 검출할 수 있게 되었다[8].

내보내기 구분	파일저장 인쇄 메일전송
구성항목	기본정보 상세정보 관리번호, 논문명, 저널/프로시딩명, 저자 , 발행년, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, 발행기관 관리번호, 논문명, 대등논문명, 저자 , 저널/프로시딩명, 발행기관, 발행년, 발행언어, 권, 호, 시작페이지, 끝페이지, ISBN, ISSN, 주제분야, 키워드, 초록(한글), 초록(영문), 저자(소속기관)
저장형식	Text(ASCII format) Excel format RefWorks Direct Export RIS format (for Reference Manager, ProCite, EndNote), Scholar's Aids, Mendeley
메일정보	받는사람 (필수) @ 보내는사람 (선택) @ 제목 내용 KISTI 검색결과 이메일 서비스
안내	총 건의 자료가 검색되었습니다. 다운받으실 자료의 인덱스를 입력하세요. (1-10,000) 검색결과의 순서대로 최대 10,000건 까지 다운로드가 가능합니다. 데이타가 많을 경우 속도가 느려질 수 있습니다.(최대 2~3분 소요) 다운로드 파일은 UTF-8 형태로 저장됩니다. 파일의 내용이 제대로 보이지 않을실 때는 웹브라우저 상단의 보기 -> 인코딩 -> 자동선택 여부를 확인하십시오. ~ Text(ASCII format) Excel format

연합인증