[논문]접이식 철근 선조립 공법의 적용 가능성 검토에 관한 연구

정영철; 이병윤; 김광희

doi:10.5345/jkic.2010.10.2.125

초록
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최근 국내 외 경제적인 요인과 발주물량의 감소에 수주경쟁의 심화로 인한 수익성의 악화 등 여러 요인으로 건설업체는 경영적 측면에서 매우 큰 어려움을 직면하고 있다. 그러므로 건설업체는 생산성을 향상시킬 수 있는 공법의 개발이나 도입이 절실하다. 본 연구에서는 공장에서 선조립한 철근부재를 접을 수 있게 함으로써 부피를 축소하여 운반비를 절감할 수 있는 접이식 철근 선조립 공법의 현장 적용 가능성을 검토하는 것을 연구목표로 하였고, 검토한 결과, 접이식 철근 선조립 공법의 적용으로 선조립 공법의 단점인 운반비가 과다 발생한다는 단점을 개선 할 수 있어 건설현장의 생산성 향상이 가능 할 것으로 판단된다.

Abstract ▼ AI-Helper

Recently, construction companies have had difficulty in managing their business due to economic hardship domestically and abroad, decreased orders, and low profitability due to intensified competition. To address these issues, construction companies need to develop or introduce construction methods ...

Recently, construction companies have had difficulty in managing their business due to economic hardship domestically and abroad, decreased orders, and low profitability due to intensified competition. To address these issues, construction companies need to develop or introduce construction methods that improve productivity. The purpose of this study is to investigate a re-bar construction method that reduces the high expenses of transport by folding a pre-fabricated re-bar cage. It was concluded that the application of rebar pre-fabrication would be activated and the productivity of construction sites improved by adopting the folding rebar pre-fabrication method.

주제어

AI 본문요약
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문제 정의

운반 시 자중에 의한 변형을 막고, 더 많은 양을 실을 수 있어 운반비 절감 효과가 클 것으로 판단된다. 따라서 본 연구는 현재 일본의 건축공사에서 적용 되어 철근공 사의 생산성에 기여하고 있는 접이식 철근 선 조립 공법에 대하여 건설 현장에 도입 가능성을 검토하고자 한다.
건설업체들이 경쟁력을 갖추고 국내 건설 산업이 발전하기 위해서는 기술개발을 통한 생산성 향상이 필요하다. 따라서 접이식 철근 선 조립 공법에 대하여 기존 철근 선 조립 공법의 단점을 보완할 수 있는지 검토함으로서 건설 현장에 도입 가능성을 검토하였다.

가설 설정

분석을 실시하였다. 운반 거리는 가공공장이 수도권에 위치하고 건설현장은 서울 도심으로 가정하여 20km로 설정하였다. 운반 트럭은 현재 가공공장에서 주로 이용되고 있으며, 적재용량에 따른 운반비 비교를 우 I 해 11톤 트럭과 25톤 트럭을 선정하였다.
운반 트럭은 현재 가공공장에서 주로 이용되고 있으며, 적재용량에 따른 운반비 비교를 우 I 해 11톤 트럭과 25톤 트럭을 선정하였다. 은반 할 선 조립 부재는 철근 공사의 생산성 향상을 도모하기 위해 2 개층 선조립 부재를 선정하였는데, 각 현장에 따라 층고가 상이함을 고려해 (*7*445250 40 0) 을 기준으로 층고는 400mm 씩 증가시킨 4가지의 경우를 사례로 가정하였다(표 9. 참조).

제안 방법

1) 기존 연구를 통해 철근 선 조립 공법 적용에 필수적인 철근공장 가공의 현황 및 특성을 파악하였다.
3) 접이식 철근 선 조립 공법 적용 시 예상되는 원가, 공기, 품질, 안전 측면 등의 성과를 분석하기 위해 가상사례를 적용하였으며, 그 결과를 토대로 현장 적용가 蜀을 분^하였다
단점 분석을 바탕으로 접이식 철근 선 조립공법의 장 . 단점을 도출하고, 가상사례를 바탕으로 예싱성과를도출하는 것으로 연구범위를 한정하였으며, 실제 프로젝트에 적용 후 품질, 안전. 공정 등에 대한 분석은 추후 연구에서 추가적으로 시행하고자 한다.
2) 접이식 철근 선 조립 공법의 장. 단점을 분석하였고, 공법의 이해를 돕기 위해 조립, 운반, 시공 등의 프로세스를 상세히 제시하였다.
시공 원가 중 기존 철근 선 조립 공법이 가지고 있는 단점이 자활 성화 되기 위한 선결과제인 선 조립 부재의 운반비 검토를 통하여 원가측면의 예상 성과를 알아보기 위해 사례를 가정 하여 운반비 분석을 실시하였다. 운반 거리는 가공공장이 수도권에 위치하고 건설현장은 서울 도심으로 가정하여 20km로 설정하였다.
외 4인(2007) 등의 연구가 있다. 이들 연구에서는 철근 가공공장을 대상으로 실시한 실태조사를 통해 공장가공의 현황과 문제점을 도출함으로서 활성화 방안을 모색하였다.

대상 데이터

운반 거리는 가공공장이 수도권에 위치하고 건설현장은 서울 도심으로 가정하여 20km로 설정하였다. 운반 트럭은 현재 가공공장에서 주로 이용되고 있으며, 적재용량에 따른 운반비 비교를 우 I 해 11톤 트럭과 25톤 트럭을 선정하였다. 은반 할 선 조립 부재는 철근 공사의 생산성 향상을 도모하기 위해 2 개층 선조립 부재를 선정하였는데, 각 현장에 따라 층고가 상이함을 고려해 (*7*445250 40 0) 을 기준으로 층고는 400mm 씩 증가시킨 4가지의 경우를 사례로 가정하였다(표 9.

성능/효과

기존 철근 선 조립 공법의 단점이자 철근공 사의 생산성 향상을 저해하는 부재의 운반비를 검토하기 위해 기상사례를 적용하여 분석하였다 그 결과 접이식 선 조립 부재의 운반비는 11톤 트럭의 경우 약 60%의 절감효과가 있으며, 25톤 트럭의 경우 약 8M 의 절감효과가 있는 것으로 나타나 현장 적용 시 철근공사의 생산성 향상될 것으로 판단된다.
넷째, 선 조립된 부재는 현장에서 타워크레인을 이용하여 인양 후 조립작업이 이루어지기 때문에 현장 조립에 비해 빠른 작업이 가능하므로 철근공 사의 공기단축이 가능하다. 다섯째, 부재는 접어서 적재 및 운반이 가능하기 때문에 기존 공법이 가지고 있던 운반비 효율성 저하 문제를 해결할 수 있다.
가능하다. 다섯째, 부재는 접어서 적재 및 운반이 가능하기 때문에 기존 공법이 가지고 있던 운반비 효율성 저하 문제를 해결할 수 있다.
둘째, 공장에서 가공하여 현장으로 반입된 부재는 설계 변경으로 인한 현장 대응 능력이 부족하다.
둘째, 철근의 공장 기공으로 인해 철근 손실율 저하를 도모하여 비용절감 효과를 가지고 있다.
셋째, 전문 철근 기능공이 불필요하고, 작업자의 수를 줄일 수 있기 때문에 인건비 저하를 도모 할 수 있다.
접이식 선 조립 부재의 운반비는 부재의 크기와 트럭의 적재용량에 따라 기존 철근 선 조립 부재의 운반비보다 3-6배 낮은 것으로 분석되었다. 그러므로 접이식 철근 선 조립의 공법의 적용은 기존 철근 선 조립 공법이 가지고 있는 운반비의 과다발생 문제를 해결할 수 있을 것으로 판단된다.
첫째, 철근 가공 정밀도가 우수하여 철근공 사의 품질을 향상 가능하다.

후속연구

단점을 도출하고, 가상사례를 바탕으로 예싱성과를도출하는 것으로 연구범위를 한정하였으며, 실제 프로젝트에 적용 후 품질, 안전. 공정 등에 대한 분석은 추후 연구에서 추가적으로 시행하고자 한다.
그러나 본 연구는 외국 사례, 문헌고찰, 가상 사례를 분석을 통한 예상 성과로서 향후 접이식 철근 선조립 공법을 실제 프로젝트에 적용하여 그 효과를 측정할 필요가 있으며, 그 결과에 따라 본 공법의 활성화 여부가 판단할 수 있을 것으로 사료된다
그러므로접이식 철근 선 조립 공법은 건축 및 토목공사의 원가절감과 공기단축 그리고 철근 가공공장의 활성화가 가능할 것으로 판단되어매우 큰 경제적산업적 파급효괴를 가져올 수 있을 것으로 사료된다
선 조립 공법의 도입은 현장 작업을 최소화하여 위험 요소로부터 작업자들의 노출 가능성을 낮출 수 있어 안전 확보가 가능하다. 그리고 공장작업으로 인해 현장 작업이 줄어들어 현장 내 자재적재를 위한 공간을 최소화하여 작업환경의 개선이 가능할 것이다.
건설업체와 가공 공장 간의 효율적인 전산화 구축으로 인한 체계적인 시공계획을 통해 공 종간의 간섭을 최소화가 가능하기 때문에 설계변경이 없다면 공정관리에도 용이하다. 접이식 철근 선 조립 공법의 도입으로 인한 공기 지연의 위험성을 줄임과 동시에 공사기간의 변동성을 낮춤으로써 철근공 사의 생산성 향상을 도모 할 것으로 판단된다.
그러므로 공 종간의 간섭을 막기 위해 철저한 공사 계획의 수립이 수반되어야 한다. 특히, 공종간의 간섭을 막고 작업의 효율성을 증대시킬 수 있도록 선조립 부재의 무게를 고려한 타워크레인의 양중계획이 선행되어야 철근 공사의 효율성을 극대화 할 것으로 사료된다.

참고문헌 (15)

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박우열, 김광희, 강경인, 국내 철근공사 실태분석 및 개선방안에 관한연구, 한국건축시공학회논문집, 제4권 제3호, pp.83-91, 2004.9

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손창백, 이덕찬, 공동주택 건축공사의 생산성 향상요인 선정 및 적용성 분석, 대한건축학회논문집 구조계, 제21권 제4호, pp.133-140,2005.4

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양지수, 철근공사의 표준화 개발 현황, Negative Prefab 표준화(대한건축학회 세미나), pp.84-100, 2001.11
오보환, 천성철, 이성호, 철근 접이식 결속선을 이용한 철근 선조립공법, 대우건설기술, 제28권, pp.176-179, 2006
이근형, 김재준, 철근 선조립 공법을 위한 지원시스템의 개발, 대한건축학회 학술발표대회논문집 구조계, 제16권 제2호, 1996.10
이재민, 최종수, 자재구매 및 조달관리가 공정에 미치는 영향 분석,대한건축학회논문집 구조계, 제23권 제12호, pp.141-148, 2005. 4

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장철기, 성유경, 박희성, 선작업의 효용성 및 현장 적용시 고려 사항, 대한건축학회논문집 구조계, 제24권 제5호, pp.157-164,2008.5

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조훈희외 4인, 철근공사의 공장가공 현황분석과 활성화 방안, 한국건설관리학회논문집, 제l8권 제1호, pp.57-65, 2007.2
주선우외 4인, RC조 공동주택 골조공기단축과 비용산정 개선에 관한 연구, 대한건축학회 학술발표대회 논문집, 제27권 제1호,pp.667-670, 2007. 10
한종관, 진상윤, 김예상, 시공자 중심의 주요 공종별 공기지연 원인분석에 관한 연구, 대한건축학회논문집 구조계, 제19권 제3호,pp.163-170, 2003.3

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홍영탁, FEMA를 이용한 초고층 건축시공의 공기영향요인 평가, 대우건설기술, 제27권, pp.149-163, 2005

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