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문제 정의
- 일본은 자동화된 기술을 바탕으로 전력계통과 소규모 신재생에너지원과의 연계운전에 중점을 두고 있다. 본 논문에서는 스마트그리드의 정의와 기본 구성요소를 정립하고, 전력계통과 신재생에너지원과의 연계운전, 다양한 운전 환경에서도 전력손실과 이산화탄소 배출을 감소시키며 전력설비의 이용효율을 향상시킬 수 있는 알고리즘 체계를 제시하고자 한다.
- 전기자동차나 대용량 저장장치의 충전상태감시와 전력계통 연계운전도 전체 계통운영 상태를 반영하여 운영할 수 있어야 한다. 이 초기모델은 실증을 거쳐 미비점을 보완하여 표준화된 스마트 그리드의 알고리즘으로 발전하고자 한다. 궁극적으로 전력, 가스, 수도, 교통, 열, 난방은 물론 건강이나 환경관리시스템과 통합운영단계에 이르면 에너 지와 환경이 조합된 최적의 시스템을운영할 수 있을 것으로 전망된다.
- 전력망은 발전, 송전, 변전과 배전 그리고 전력을 소비하는 부하로 구성되어 있기 때문에 스마트그리드로 변환하여 운전하기 위한 조건 중 스마트그리드 운전 알고리즘의 구성은 본 학술대회 논문의 지면제약을 고려하여 신재생 에너지원을 중심으로 계통과 연계되어 운전하기 위한 알고리즘을 제시하고자 한다. 태양광과 풍력, 연료전지 등 신재생 에너지원이 발전을 하게 되면 전력계통에 영향을주기 때문에 발전과 동시에 전력 생산과 공급 예측 량을 계통제어센터로 통보하여야 한다.
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