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문제 정의
- 내빙선박용 풍우밀 문의 결빙방지를 위해 본 연구에서는 아래와 같이 세 가지 시공법에 대한 저온성능 평가를 수행하였다.
- , 2010). 본 연구에서는 내빙선박용 풍우밀 문에 대한 결빙방지 기법을 개발하기 위해 저온 콜드룸 시설을 활용하여 결빙방지 시공법에 따른 저온성능 평가(low temperature performance evaluation)를 수행하였다. 아 울러, 다양한 온도조건에서 시공법에 대한 저온성능 검증을 통해보다 효과적인 풍우밀 문의 결빙방지 시공기준안을 도출하였다.
- 본 연구에서는 내빙선박용 풍우밀 문의 결빙방지 시공에 대한 저온성능 평가시험을 수행하였다. 저온성능 시험에서는 Case I, II, III 에 대해 5 온도 조건(5℃, -10℃, -20℃, -30℃, -40℃)에서 시험을 수행하였고 시험과정 동안 대기온도, 풍우밀 문에 설치된 센서의 온도, 열선의 온도(Fig.
- 본 연구에서는 저온 콜드룸을 이용해 내빙선박용 풍우밀 문의 결빙방지 시공에 따른 저온성능 평가를 수행하였다. 특히 세 가지 시공법에 대한 성능 검증을 통해 보다 효과적인 시공법을 도출하고자 하였으며, 그 결과를 정리하면 다음과 같다.
- 본 연구에서는 풍우밀 문의 저온성능 평가를 통한 성능 검증을 통해 기존 연구 자료나 시험 결과가 부족한 현실에서 상당히 구체적인 연구 결과를 확보할 수 있는 계기를 마련하였다. 다만, 내빙선박에 적용되는 풍우밀 문에 대한 일부 성능만을 검증하였으므로 보다 다양한 대상선에 적용되는 풍우밀 문에 대한 저온성능 평가 시험과 열전달 해석을 통한 비교ㆍ검증이 필요할 것으로 판단된다.
- 본 연구에서는 저온 콜드룸을 이용해 내빙선박용 풍우밀 문의 결빙방지 시공에 따른 저온성능 평가를 수행하였다. 특히 세 가지 시공법에 대한 성능 검증을 통해 보다 효과적인 시공법을 도출하고자 하였으며, 그 결과를 정리하면 다음과 같다.
가설 설정
- 3. 대상선박의 설계온도가 -40℃인 경우 66W/m의 정온전선을 적용시킨다.
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