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자동차 도어 래치 성형용 파인 블랭킹 금형의 다이 챔퍼 형상에 따른 다이 롤 크기 변화에 대한 연구
A study on the change of die roll size by the shape of die chamfer in fine blanking die for automobile door latch 원문보기

한국산학기술학회논문지 = Journal of the Korea Academia-Industrial cooperation Society, v.12 no.2, 2011년, pp.565 - 570  

김종덕 (한국생산기술연구원 금형성형연구그룹) ,  김흥규 (한국생산기술연구원 금형성형연구그룹)

초록
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본 연구는 파인 블랭킹(fine blanking) 프레스로부터 기능면으로 사용되는 100% 매끄러운 전단면을 얻는 파인 블랭킹 공정에서 다이 롤(die roll) 크기를 최소화하기 위한 목적으로 실험을 통해 다이 챔퍼(die chamfer) 형상에 따라 성형되는 제품의 다이 롤 크기 변화를 검토한 것이다. 다이 챔퍼가 다른 여러 가지 다이 편(die insert)을 제작하여 파인 블랭킹 실험을 실시한 후 다이 챔퍼 형상에 따른 다이 롤 크기를 측정 분석하여 두께 방향 다이 롤 크기의 경향을 파악하였다. 이 연구 결과는 파인 블랭킹 판재 성형에서 두께 방향 다이 롤 크기를 최소화하기 위한 다이챔퍼 설계에 유용하게 적용될 것으로 판단된다.

Abstract ▼ AI-Helper 아이콘AI-Helper

There is always die roll in fine blanking parts which is able to have 100% clean shear surface. In this paper the change of die roll size was studied by fine blanking tryout in order to minimize die roll size. Various die inserts with different die chamfer were machined, fine blanking die was manufa...

주제어

#Fine blanking   #Die roll   #Die chamfer   #Die insert   #Punch  

AI 본문요약
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* AI 자동 식별 결과로 적합하지 않은 문장이 있을 수 있으니, 이용에 유의하시기 바랍니다.

문제 정의

  • 그 중 힘을 전달하는 기어와 같은 제품의 두께 방향 다이 롤[3] 크기(그림 2 참조: h)가 크면 구조적 결함으로 대두될 수 있기 때문에 FB에서 두께 방향 다이 롤 크기의 예측은 매우 중요하다. 본 연구에서는 자동차 도어 래치 성형을 위한 FB 공정에서 두께 방향 다이 롤 크기를 최소화하기 위한 목적으로 실험적 방법을 통해 다이 챔퍼 형상에 따라 성형되는 제품의 두께 방향 다이 롤 크기 변화를 검토하였다.
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질의응답

핵심어 질문 논문에서 추출한 답변
파인 블랭킹이란? 파인 블랭킹(이하 FB)은 1 회의 블랭킹에서 제품의 전체 두께에 걸쳐 필요로 하는 고운 전단면과 양호한 제품 정밀도를 얻는 프레스 가공 공정으로 더 이상의 기계 가공이 필요 없다. 일반적으로 FB 기술이 적용되는 제품은 사용 목적상 일반 프레스에서 블랭킹 가공할 경우 후속 공정이 많아져 경제성이 없기 때문에 후판 제품(두께 0.
다이 챔퍼 형상에 따라 성형되는 제품의 두께 방향 다이 롤 크기 변화를 검토한 결과는? 다이 편의 다이 챔퍼 형상에 따라 두께 방향 다이 롤 크기가 다르게 나타났다. 즉 다이 챔퍼의 x 값이 일정할 때 다이 챔퍼의 z 값이 증가함에 따라 두께 방향 다이 롤 크기(h)도 증가한다는 결론을 얻을 수 있었다. 상기 결과와 V-링 설치 위치를 조합하면 기어와 같은 동력 전달 부품의 다이 롤 크기를 최소화시킬 수 있을 것이라 판단된다. 다이 롤 크기가 작아지면 보다 더 얇은 FB 재료를 사용할 수 있어 재료비 절감 효과를 얻을 수 있어 향후 연구되어야 할 과제라고 생각된다.
FB에서 예측해야하는 요소는? FB 제품은 주로 절단면을 기능면으로 사용하기 때문에 전단면의 품질이 매우 중요하다. 그 중 힘을 전달하는 기어와 같은 제품의 두께 방향 다이 롤[3] 크기(그림 2 참조: h)가 크면 구조적 결함으로 대두될 수 있기 때문에 FB에서 두께 방향 다이 롤 크기의 예측은 매우 중요하다. 본 연구에서는 자동차 도어 래치 성형을 위한 FB 공정에서 두께 방향 다이 롤 크기를 최소화하기 위한 목적으로 실험적 방법을 통해 다이 챔퍼 형상에 따라 성형되는 제품의 두께 방향 다이 롤 크기 변화를 검토하였다.
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참고문헌 (4)

  1. KAITECH, "Introduction into the technology fine blanking tools", pp8-82, 1991. 

  2. Franzer Birzer, "Forming and Fine- blanking", pp. 7-14, 1998. 

  3. Taylan Altan, "Metal Forming Handbook", pp. 330-365, 1998. 

  4. Altanu Muhoty, Franz Birzer, Peter Hoefel, Helmut Singer, Kurt Lange, "Cold forming and Fine blanking" pp141-165, 1997. 

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