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문제 정의
- 또한, 비응축 기체인 기체헬륨과 기체네온의 절연내력 특성은 일반적인 혼합기체나 기체질소에 비하여 대단히 낮으므로 최근 들어서는 액체질소와 같은 조성을 가지는 기체질소나 절연내력특성이 우수한 SF6와 같은 기체를 시스템 내에 주입하여 과냉질소 냉각시스템을 구성하기도 한다[3]. 본 논문에서는 비응축 기체인 기체 헬륨과 응축 기체인 기체질소, 그리고 SF(;에 대한 절연 내력 특성을 살펴봄으로서 대용량급 초전도 전력 기기 개발에 필요한 과냉질소 냉각시스템용 가압기체의 절연내력 특성에 관한 연구를 수행하였다.
- 실제로 초전도전력기기용 냉각시스템 내부에는 이와 같은 가압기체 외에도 액체질소에서 증발되는 기체 질소가 함께 혼재하는 상태로 존재한다〔2, 3〕. 그러나 본 논문에서는 그 선행 연구로서 기체 절연매질로서의 절연내력 특성을 알아보고자 순수한 기체헬륨과 SF6의 절연내력 특성에 대한 연구를 수행하였다.
- 본 논문에서는 고전압 초전도전력기기에 주로 사용되고 있는 과냉질소 냉각시스템용 가압기체의 절연내력 특성 분석에 관한 연구를 수행하였다. 기체 절연 매질의 절연내력특성을 분석하기 위하여 유한요소钠석과 AC 절연내력특성 실험을 수행한 결과, 기체 절연 매질은 종류와 관계없이 1기압 압력 하에서 &에 따라 EmAX, 50%7\ 변화한다는 사실을 확인할 수 있었으며, 그 특성을 각 기체별로 함수화하여 실험식화하였다.
가설 설정
- 그림에서。와 TT는 구 전극에서 평판 전극까지의 최단거리를 나타내는 점이다. 유한요소해석을 수행함에 있어서 전극시스템의 구 전극에는 AC 고전압을 인가하고 평판 전극은 접지하였다고 가정하였다. 그림 2에서 보는 바와 같이 '。, 점에서 Em林가 발생하였으며, 전자는 전위경도에 수직인 경로를 따라
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