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NTIS 바로가기건설관리 : 한국건설관리학회 학회지 = Construction engineering and management, v.12 no.2, 2011년, pp.9 - 11
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핵심어 | 질문 | 논문에서 추출한 답변 |
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남북한을 연결하는 경의선과 동해선 철도, 도로망 건설은 언제 착공되었는가? | 남북한을 연결하는 경의선과 동해선 철도, 도로망 건설은 2002년 9월에 동시 착공되어, 도로는 2004년 10월에, 철도는 2005년 12월에 각각 완료되었다. 남북한 연결 철도망과 도로망은 아시아와 유럽을 연결하는 아시아횡단철도(Trans Asia Railway)와 아시아고속도로(Trans Asia Highway)의 대륙연결 Land Bridge로, 동북아시아 간선수송망으로, 또한 남북한간 경제협력과 공동번영의 생명줄로 국내외적으로 주목을 받았다. | |
남북한을 연결하는 경의선과 동해선 철도, 도로망 건설은 언제 완료되었는가? | 남북한을 연결하는 경의선과 동해선 철도, 도로망 건설은 2002년 9월에 동시 착공되어, 도로는 2004년 10월에, 철도는 2005년 12월에 각각 완료되었다. 남북한 연결 철도망과 도로망은 아시아와 유럽을 연결하는 아시아횡단철도(Trans Asia Railway)와 아시아고속도로(Trans Asia Highway)의 대륙연결 Land Bridge로, 동북아시아 간선수송망으로, 또한 남북한간 경제협력과 공동번영의 생명줄로 국내외적으로 주목을 받았다. | |
남북한 연결 철도망과 도로망이 철도 노선 운행은 전면 중지되었고, 금강산 관광 및 남북교역에 이용되던 동해선 도로는 기능이 마비된 이유는 무엇인가? | 남북한 연결 철도망과 도로망은 아시아와 유럽을 연결하는 아시아횡단철도(Trans Asia Railway)와 아시아고속도로(Trans Asia Highway)의 대륙연결 Land Bridge로, 동북아시아 간선수송망으로, 또한 남북한간 경제협력과 공동번영의 생명줄로 국내외적으로 주목을 받았다. 그러나 북한의 금강산 총격사건, 핵실험, 미사일 발사 등 위기국면 조성으로 인하여 남북연결 교통망은 경의선 도로만이 개성공단 물자 수송에 제한적으로 이용되고 있는 상태이다. 철도 노선 운행은 전면 중지되었고, 금강산 관광 및 남북교역에 이용되던 동해선 도로는 기능이 마비된 상태이다. |
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